奔驰、宝马、奥迪，大范围调价 炸裂！BBA直接把豪车价打回合资车水平！ 现在入手传统豪华燃油车的抄底窗口已经彻底打开，曾经高高在上的奔驰、宝马、奥迪，正在用史无前例的优惠幅度，撕下最后一丝豪华溢价的遮羞布。 近期走访多家4S店就能发现，优惠力度大得离谱。 奔驰E级多款车型优惠最高达到13.5万，2026款E 260 L经典版指导价42.99万，现在到手只要31.99万；入门SUV奔驰GLB最高优惠12.9万，最低14.49万就能把三叉星徽开回家。 宝马这边更狠，530Li尊享型指导价52.5万，终端实际售价35.7万，直接优惠16万；旗舰7系最高优惠27万，相当于省下了一套三四线城市的首付。 奥迪也不甘示弱，A6L 2026款40 TFSI豪华动感型优惠15.1万后只要27.69万，A7L直降18.72万，就连飞驰人生里的原型车奥迪A3，部分门店低至10万就能拿下。 而且这些优惠政策早在节前就已经释放，根本不是临时的春节促销活动。 这波降价潮背后，是国产新能源的降维打击。 现在30到50万价位区间里，理想、蔚来、问界这些国产新能源车型，智能座舱能看大片唱KTV，高阶自动驾驶能解放双手，用车成本还比燃油车低一大截。 消费者心里的账算得清清楚楚，花同样的钱能拿到更丰富的配置和体验，何必再为车标买单。 加上BBA电动化转型迟缓，油改电车型空间别扭、车机卡顿、辅助驾驶停留在基础水平，消费者对绿牌BBA的接受度极低，保值率更是惨不忍睹。 再看销量数据，2025年奔驰在华销量同比下滑19%，宝马下滑12.5%，奥迪也有5%的跌幅，经销商库存压得喘不过气，只能靠降价换销量回笼资金。 更致命的是，这种自杀式降价正在稀释品牌溢价，当大家都习惯了BBA打八折，以后再想抬价就难了，二手车市场也跟着崩盘，今天31万入手的E级，过两年车贩子可能只愿意出18万。 这波降价不是豪华品牌的让利福利，而是传统燃油车时代落幕的挽歌。 对于还迷恋燃油车机械质感、不在意智能化体验的消费者来说，现在确实是抄底的好时机，但也要做好保值率暴跌的心理准备。 而BBA想要稳住市场，光靠降价没用，得彻底放下身段，加快电动化转型，跟上国产新能源的智能化步伐才行。 你会趁着这波优惠抄底BBA燃油车，还是转身入手国产新能源？快来评论区聊聊你的选择！
