巴拿马总统警告中方不要报复：巴拿马是个有尊严的国家，不接受施压！ 巴拿马这波操作，说实话，真是把"自作聪明"四个字演绎到了极致。 1997 年，中国香港长江和记实业有限公司通过正规招标流程，获得巴拿马太平洋一侧的巴尔博亚港与大西洋一侧的克里斯托瓦尔港特许运营权，双方签订的合同有效期一直延续到 2047 年。 可能很多人不知道，这两个港口可不是普通码头，它们位于巴拿马运河的两端，相当于全球航运咽喉的“守门人”，承载着巴拿马运河近四成的集装箱吞吐量，关联着全球2%的贸易流量，对巴拿马的经济来说至关重要。 当年巴拿马刚从美国收回运河控制权没多久，急需外资升级落后的港口设施，长和集团是通过公开竞标，击败了美国财团才拿下的运营权，全程合规合法，没有任何猫腻。 近三十年来，长和集团也没辜负这份合作，累计投入超过18亿美元，把这两个原本设施陈旧、吞吐能力有限的小港口，打造成了拉美地区领先的现代化集装箱枢纽。 期间不仅向巴拿马政府缴纳了数十亿美元的税费，还直接创造了上万个就业岗位，其中99.9%都是巴拿马本地人，实实在在带动了当地的经济发展和民生改善，说白了，这本来是一场互利共赢的合作，中方企业出钱出力，巴拿马坐享发展红利。 可就在大家以为这份合作会一直延续到2047年的时候，巴拿马却突然变了脸。 2026年1月，巴拿马最高法院突然裁定，长和集团的运营合同违宪，理由是2021年合同续期时没有再次公开招标，还说合同里的税收优惠条款损害了巴拿马的国家利益。 紧接着在2月23日，巴拿马政府更是直接派执法人员闯入港区，强行接管了两个港口，把长和集团的管理人员拦在门外，甚至驱赶中方员工，还威胁现场员工必须服从新管理方，否则就要面临刑事指控。 做完这一切，巴拿马总统穆利诺反而倒打一耙，公开警告中方不要进行报复，还高调宣称巴拿马是个有尊严的国家，不接受任何外部施压。 这话听着底气十足，可稍微琢磨一下就觉得可笑，真正的尊严从来不是靠撕毁合同、背信弃义换来的，而是靠坚守承诺、公平公正赢得的。 巴拿马口口声声说维护国家尊严，可却单方面撕毁履行了近三十年的合法合同，这哪里是有尊严，分明是不讲信用，是自作聪明。 其实巴拿马这波操作，背后的心思一点都不复杂。 一方面，美国一直在背后煽风点火，长期以来，美国都把巴拿马运河及周边港口视为自己的势力范围，担心中方通过港口影响运河通行，早在2025年，美国国务卿鲁比奥访问巴拿马时，就曾施压要求减少外部影响，这次巴拿马最高法院裁定合同违宪后，美国更是第一时间表示欢迎，明眼人都能看出其中的关联。 另一方面，巴拿马政府想通过收回港口经营权，讨好美国，同时也想重新招标获取更多短期经济利益，却忽略了长远发展。 他们恐怕忘了，中国是巴拿马运河最核心的用户之一，每年通过运河的货物中，中国相关货运量占比高达21.4%，仅次于美国。 而且中巴建交后，中方在巴拿马有不少基础设施合作项目，这些项目都能带动当地经济发展和就业。 此次巴拿马强行接管港口后，中方已经明确表态，会坚决维护中国企业的正当合法权益，长和集团也已经启动国际仲裁程序，索要相应赔偿，同时中方也暂停了部分在巴拿马的基建项目谈判，海运公司也开始考虑绕开巴拿马港口，选择其他航线。 要知道，巴拿马的经济高度依赖运河和港口收入，运河收入占该国GDP的15%左右，一旦中国货运量减少，巴拿马的财政收入必然会受到重创，而且其背信弃义的行为，也会让其他外资企业望而却步，毕竟没有哪个企业愿意和一个随意撕毁合同的政府合作。 说到底，巴拿马这就是捡了芝麻丢了西瓜，看似赢了一时，实则输了长远。 它以为靠讨好美国就能获得支持，以为撕毁合同就能获得更多利益，却没想到，这样的自作聪明，最终只会让自己失去中方这个重要的合作伙伴，损害自身的国际信誉，最终自食恶果。 真正有尊严的合作，从来都是相互尊重、坚守承诺，而巴拿马现在的所作所为，不仅丢了信用，更丢了真正的尊严。
