美国国会议员对美国人说，请记住！日本在中国杀害100万人的时候，有54.4万人是

美国国会议员对美国人说，请记住！日本在中国杀害100万人的时候，有54.4万人是在美国帮凶下被杀死的！   斯坦福大学胡佛研究所早在2005年的档案评估中，就指出了这一点，那时的日本军国主义能在中国大陆肆无忌惮地发动侵略战争，背后少不了来自美国的物资支撑。   回溯上世纪三十年代，日本的钢铁、石油、硝酸盐、化工品和机械，全都在美元的堆叠中流向东亚战火。   1937年，当南京还没被屠城之前，日本军队使用的钢铁有八成来自美国，那个时候，美国的钢铁厂昼夜轰鸣，不是为了和平建设，而是为远东炮火提供血肉。   坦克、炮弹、舰炮、装甲车，一层层钢板都是美国出口的成果，而支撑这些钢铁巨兽咆哮的，又是另一种燃料，美国汽油。   数据显示，1937年，日本军队的汽油有九成都从美国进口，这意味着日本轰炸机在长空投下的每一枚炸弹，都有美国石油的味道。   重庆大轰炸时，平民在火光与尘土中哀嚎，那些飞临上空的零式战机所用燃料，很可能就是美国产自得克萨斯或加州的航空燃油。   1939年，美国对日本的航空燃料出口竟然还增至三倍，不少被专门用于执行轰炸任务，三万多名平民死于轰炸，而这些燃料正是让那场浩劫得以持续的“动力”。   如果美国在那时真如表面那样反对侵略，局面或许还有挽回的余地。   可事实恰恰相反。罗斯福政府嘴上谴责日本，外交辞令上声声强调“和平”，但批准出口原油、钢铁、化工品的批文却一张接一张。   美国国务院和驻日使馆其实早已清楚这些物资正被直接用于侵华战争，却一再以“贸易利益”为由延迟任何制裁。   直到1940年，他们才象征性地进行部分禁运，全面禁运和资产冻结竟拖到了1941年7月。   从1937到1940年间，美国对日出口总额接近9.9亿美元，其中超过七成是战略物资。   有人说，美国当时也是在经济危机阴影下追逐利益，可当利益冲刷掉人命，那就已经越过了道义的底线，在日本的屠刀伸向我国时，美国并非局外人，而是间接的推手。   那些看似遥远的数字，其实都对应着一条条生命，日本在中国烧杀抢掠的背后，是卡车的车辙、机枪的子弹、汽油的味道，这些都离不开美国企业的供应。   通用汽车在日本设厂，为日军批量生产运输卡车，成千上万辆运送士兵、弹药和粮草，穿梭在淞沪、华北、华中战场。   硝酸铵、毒气原料等化工产品也被美国出口，用于制造炸药和化学武器，让更多无辜平民葬身于毒雾与弹雨之下。   日本军国主义发动侵华战争，毫不掩饰其扩张野心，而美国却以短视的经济利益为掩护，为这场战争“加油添火”。   在表面上，他们对外喊着维护世界和平，暗地里却再三纵容、默许、交易，对美国而言，战争似乎成了一笔收益可观的买卖。   今天回看，那些看似“复杂的国际关系”其实质非常清晰，在当年的战争机器运转中，美国提供了钢铁与油，而日本用它们制造了死亡。   历史的铁证不容否认，所谓“中立国家”的形象在档案和数据面前荡然无存。   更令人愤慨的是，当我国平民在火海中求生，当家园在炸弹下化为灰烬，美国的政治家们依旧在国会里讨论出口配额，算计利润。   他们当然知道自己的物资成了侵略武装的命脉，却宁愿“睁一只眼闭一只眼”，因为那是美元的方向。   直到战争严重威胁美国自身利益时，制裁才姗姗来迟，然而，这一切已经太迟，被烧毁的城市、被掳走的妇女、被屠戮的生命，都无法重来。   历史并不会因为时间久远而被掩埋，它以档案、数字和鲜血为证，提醒世人：日本侵华的罪恶，不只是日本一国的责任。   美国以贸易为名，实则纵容侵略、助纣为虐，那不是普通的经济往来，而是一种用他国生命换取利润的冷血交易。   我国有成千上万的家庭至今仍记得那段苦难，记得重庆夜空下的火焰和呼喊，那是一个民族的集体创伤，也是世界良知应当面对的耻点。   如今再提起这段历史，我们不应只停留在对罪责的追问，更要提醒世人，历史不是可以选择遗忘的记忆。   当美国政客们今天依旧高谈“人权”和“自由”时，最好翻开自己的档案，看看那一页页关于钢铁、原油、化工品的出口记录。   数字不会说谎，它们写下的是事实，美国在日本侵华时期，以物资支持的方式，成为了这场野蛮战争的直接推手之一。   历史的尘埃不会永远掩盖血迹，七八十多年过去了，那些曾在汽油燃烧下死去的平民，也许名字早已湮没，但他们的牺牲不该被忘记。   无论时间如何推移，真相总会在勇敢的证词和铁证中被揭开。   美国的帮凶角色，已不单是历史学家的论点，而是一桩被档案证实的现实，在那段黑暗的岁月里，美国的物资，就是日本侵华机器的血液。