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全球辅助驾驶领域迎来了一次具有里程碑意义的裁决，特斯拉Autopilot辅助驾驶致死案败诉，2.43亿美元天价赔偿落定。2月21日，据多家媒体报道，美国佛罗里达州迈阿密联邦法院正式驳回了特斯拉试图推翻2.43亿美元（约16.8亿元人民币）陪审团裁决的请求，维持2.43亿美元原判。这预示着在一审法院层面，特斯拉已无法避免支付这笔高额赔偿。
这次判决的事故发生在近7年前。2019年4月25日，佛罗里达州基拉戈市，38岁的车主乔治·麦吉（GeorgeMcGee）驾驶ModelS轿车时启用Autopilot功能，以约96公里/小时的速度闯红灯并撞击一辆停靠路边的雪佛兰汽车，导致一名女性当场死亡、其男友重伤。
事故调查结果认为，驾驶员和车辆都存在责任。驾驶员麦吉责任，在撞击前伸手捡手机，且未及时接管车辆控制权，被认定承担67%责任。陪审团认为车俩系统也存在缺陷：Autopilot未能有效识别前方静止车辆，且在驾驶员分心时未发出警告或自动制动，存在技术漏洞，特斯拉需承担33%责任。
尽管特斯拉方面辩称，该起事故100%是由于麦吉的鲁莽驾驶造成的，因为说明书已明确要求驾驶员必须时刻监控路面。但原告律师提出了关键性的证据，特斯拉通过“全自动驾驶”等术语营销，让消费者产生了一种虚假的安全感，认为系统可以处理所有路况。
此次判定结果要求特斯拉向原告方支付总计2.43亿美元（约16.8亿元人民币）赔偿金，这其中包括2亿美元惩罚性赔偿及4300万美元补偿性赔偿。4300万美元补偿性赔偿主要用于受害者医疗费、丧葬费及精神损失。2亿美元惩罚性赔偿，旨在惩罚特斯拉在已知系统存在风险的情况下仍持续进行误导性宣传的行为，警示企业对自动驾驶安全的漠视。
不过，对于此判决，特斯拉公司声明将上诉，并称判决“错误且危险”，强调“司机对驾驶负全责”。马斯克表示：“此裁决将阻碍救生技术的进步。”
这次判决不仅是特斯拉首次在涉及Autopilot（自动辅助驾驶）的致死案件中遭遇重大败诉，更被业内视为自动驾驶事故责任认定的重要风向标。不管此案最终如何，都将成为美国甚至全球范围自动驾驶技术责任认定里程碑事件。
浪子小五
希望国内所有企业全部按照这个标准赔付逝者
风中之风 回复 02-23 00:24
国内企业都没宣传自动驾驶，只有特斯拉当年是这么吹的。
我爱吃桃子 回复 02-23 00:40
你的命没那么贵。
77
该。只要车企宣传里称自己的车是“自动驾驶”，出了事就该车企赔偿。别吹牛的时候，一口一个自动驾驶，出事了就狡辩什么辅助驾驶。
现在即是永远
一个敢用一个敢赔[得瑟]
用户27xxx38
视觉自动驾驶终究不靠谱。这个特斯拉可能是得了白内障
默然
单就维护消费者权益来讲，法院的判决是对的，如果考虑一下社会利益，这个判决就过重了，这等于是判了智驾的死刑。
昵称有那么重要吗
这就是为什么没有中国车企敢去北美市场的一个原因吧
风中之风 回复 02-23 00:27
有敢去？你让川建国解除禁令试试。
大侠燕南天
次责33%都要支付4300万补偿性赔偿，那主责的司机要赔受害者多少钱啊？[吃瓜]
无牵无挂
在国内你要求赔个两三百万就得被告敲诈勒索抓起来了[捂嘴巴][捂嘴巴]
用户10xxx34 回复 02-22 23:59
五千年的人情世故学不是白发展的
风中之风 回复 02-23 00:29
你现在去起诉赔1万亿都可以，绝对不会被判敲诈勒索。
天呐你真高
别的不说，就赔偿这一块，老美讲究惩罚性赔偿，有问题把企业罚的倾家荡产，中国就是不一样，啥都是弥补性，象征性的赔一点就好了！
用户10xxx66
中国学学美国判决，什么叫法律面前人人平等，不能因为少了几个岗位或股权构成而忽略受害人，国人看看特斯拉不是身份象征，可能是催命符。
用户75xxx15 回复 02-22 22:20
美国人人平等？？你确定？爱泼斯坦咋死的？为啥一个人都没被抓？
回到未来 回复 02-22 21:55
国内的智驾就安全了吗？那些宗教产品更加危险
用户17xxx67
北京那个要求特斯拉赔一块钱，司机死了，妈妈只要一个道歉，结果没赔偿，没道歉
未确认 生命体
我老老实实的开 老头乐[抠鼻]…[得瑟]老头乐[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
瓦力
外国人命真不值钱[得瑟]
用户27xxx38
按说特斯拉自动驾驶技术是宇宙领先的
用户63xxx58
遥遥领先