一通电话，加拿大总理的声音都快急出火了：“总统先生，那座桥我们真金白银掏了47亿多美元，产权协议早就签了，本来就是一人一半！” 电话那头，特朗普根本不听。 就在几小时前，他刚发了一条动态，直接点名连接美加的戈迪·豪大桥——一座加拿大全额出资，临近收尾的超级工程。 他的原话翻译过来就一个意思：要么美国拿到至少一半的产权，并且参与货物监管和收费，要么这桥就烂在那，谁也别想通车。 加拿大那边彻底懵了。 当初签协议，白纸黑字写得清清楚楚。加拿大包揽全部64亿加元的建设费用，美国密歇根州一分钱不出，只出地皮和后期管理。作为回报，大桥产权，两国平分。等加拿大靠过路费收回成本后，利润再跟美国一起分。 这等于是美国躺着收钱，一个天上掉下来的大馅饼。 可现在，桥马上就要通了，特朗普一脚油门踩到了所有人脸上。理由？他列了一堆：什么加拿大牛奶关税太高，卖酒限制太多，建桥用的美国钢材太少…… 温莎市的市长直接对着镜头开喷：“这要求太荒唐了！这是在伤害我们所有人的经济！” 前密歇根州长也看不下去了，赶紧写文章澄清：“我们一分没花就拿到了一半产权，这本来就是个天大的优惠！” 整个北美汽车供应链都悬了起来。这条走廊每年承载着几千亿美元的贸易额，一旦堵上，底特律的汽车厂库存告急，温莎的生产线就得停摆。每周的物流成本，都要额外烧掉几百万美元。 然而，就在所有人都在猜测特朗普到底想干嘛的时候，一条不起眼的消息浮出了水面。 就在特朗普发帖前的几个小时，一辆黑色轿车悄悄停在了美国商务部长的大楼外。车上下来的人，正是那座老旧的、即将被新桥彻底取代的“大使桥”的私人老板。他的过路费生意，马上就要被这座新桥抢光了。 国会的电话立刻被打爆了，民主党议员启动紧急调查，要求调取所有相关的通信记录。密歇根州的议员更是火速推出法案，试图限制总统单方面卡住大桥的权力。 但加拿大等不了了。他们顶着压力，继续推进项目，该测试测试，该检查检查。 一座关系到两国经济命脉的超级工程，最后竟然变成了一场说不清道不明的拉扯。 说白了，这就是拿几百亿的跨国项目和无数工人的饭碗，去给一个私人老板的过路费生意当赌注。
