马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？ 170亿美元打造的全球最强航母，竟沦为靠吞噬同类零件维生的“海上吸血鬼”！2026年，福特号不仅面临技术崩盘的死局，更收到了华盛顿的拨款“熔断”通牒。这艘服役九年的巨舰，为何在马伟明院士的预言中一步步走向瘫痪？当“拆东墙补西墙”成为超级大国的遮羞布，一场关于工业霸权崩塌的危机，正从电磁弹射器的火花中轰然爆发。 现在的日历已经翻到了2026年2月17日。在中东和欧洲的海面上，福特号航母正在执行它备受瞩目的威慑部署。但在这艘海上巨兽的指挥室里，气氛恐怕比外面的海浪还要压抑。华盛顿传来的消息不是嘉奖令，而是一道近乎最后通牒的红线：如果到今年年底，也就是2026年底前，还不能彻底搞定那些该死的电磁弹射和拦阻系统故障，后续舰艇的拨款就要被熔断。 对于一艘造价已经突破170亿美元的超级战舰来说，这简直是莫大的讽刺。 要知道，这不仅仅是钱的问题。这艘被美国海军视为“21世纪海上霸权核心”的福特号，服役已经整整9年了。如果你走进它的维护甲板，可能会看到令人瞠目结舌的一幕：为了维持这艘首舰的运转，技术人员竟然被迫去拆卸二号舰“肯尼迪号”上的零件。 这般“拆东墙补西墙”的举措，直接致使肯尼迪号交付时间不断延后，最终推迟至2027年3月。这是世界头号军事强国该有的样子吗？显然不是。 把时钟拨回2017年，当中国工程院院士马伟明指着美国人的鼻子说，他们的“中压交流”技术路线太冒进、不成熟时，西方舆论场里全是嘲笑的声音。那时候他们觉得这不过是东方的盲目自信。 但物理学是不会讲政治情面的，它只讲规律。 看看美国海军自己都不敢公开大肆宣扬的数据吧。设计指标要求电磁弹射系统平均4100架次才允许出现一次严重故障，可现实给了五角大楼一记响亮的耳光：平均每400架次就趴窝一次。在最糟糕的测试记录里，短短三天内竟然爆发了200多次异常信号。 更要命的是，2020年海试期间，因为电力系统的崩溃，整艘航母曾连续5天彻底瘫痪，无法起降任何战机。你敢想象在实战中航母“死机”5天是什么概念吗？那宛如一片孤叶，毫无依傍地漂浮于浩渺沧海之上，恰似一个在汪洋中孤立无援的活靶子，任命运的风浪肆意侵袭。 正因为这种系统性的不稳定性，直到今天，福特号依然无法完美适配F-35C隐身战机。软件漏洞百出，能量吸收不均匀，让这款本该是福特级标配的五代机，不得不将全面适配计划推迟到2027年。 所以我们看到了一个极其魔幻的场景：一艘耗资170亿美元、号称领先全球的航母，甲板上停着的却还是上一代的F/A-18“大黄蜂”。 这不仅仅是一艘船的失败，这是两种工业思维的决战。 让我们把视线转向东方。时光回溯至2025年深秋，即去年11月5日，福建舰这一海上巨擘正式在中国海军序列中列编服役，标志着我国海军力量迈向新高度。与美国人的焦头烂额不同，福建舰交出的答卷干净得可怕：歼-15T、歼-35、空警-600，几款主力机型在电磁弹射测试中全部一次性成功，全程没有出现重大故障。 马伟明当年的预言，现在每一个字都变成了砸在美国军工复合体脸上的石头。中国走的是“中压直流”路线，讲究的是陆地千次验证、技术成熟后再上舰。而美国人搞的是“豪赌式堆砌”，想一口气把13项新技术全塞进一个壳子里，结果被物理规律教做人。 这种“技术大跃进”带来的恶果，在美军历史上其实早有伏笔。看看那些提前退役的濒海战斗舰（LCS），再看看从计划建造32艘被砍到只剩3艘的DDG-1000驱逐舰，剧本简直如出一辙：立项时牛皮吹上天，造价失控后性能打骨折。 现在的局面是，美国海军已经骑虎难下。蒸汽弹射回不去了，电磁弹射的瓶颈又攻不破，170亿美元的沉没成本就在那里摆着，谁也不敢轻易说放弃。 那个“2026年底”的最后期限，与其说是整改令，不如说是美国国会绝望的咆哮。但在冰冷的工业缺陷面前，政治家的咆哮往往是最无力的。当一艘航母需要靠吞噬同类的零件来维持呼吸时，它所代表的那个工业帝国的黄昏，或许比我们想象的还要凄凉。 消息来源：环球时报.(2025,June25).福特号航母部署欧洲暴露美军航母兵力困境[N].环球时报.
