经常跑四川高速的车主，最闹心的莫过于主线120km/h，隧道口突然降到80km/

经常跑四川高速的车主，最闹心的莫过于主线120km/h，隧道口突然降到80km/h的断崖式限速，急刹危险、扣分闹心，如今这个痛点终于被彻底解决。 交管部门已经明确全省高速一般路段与隧道路段限速差大于20km/h，必须在主线与隧道入口间设置限速过渡段，从根源上消除突然降速的安全隐患，让车速平稳过渡。 自2024年启动四川省高速公路限速优化调整以来，四川交通部门针对隧道等特殊路段，细化限速标准、推行逐级限速，目前已有汶马、绵九、纳黔、成宜、泸黄、仁沐新等16条高速完成调整。 本次优化最大亮点，就是提高具备条件的隧道路段限速值，同时大幅减少频繁变道的限速区间，告别“波浪式”“断崖式”限速。过去跑高速忽快忽慢、隧道口提心吊胆的情况，如今彻底成为历史。 调整后，高速通行安全性、流畅度双提升，车主不用再为突然降速急刹，也能有效避免因限速突变导致的违章扣分，长途驾驶更轻松、更安心。 四川高速限速优化，不是简单的提速，而是更科学、更人性化的精细化管理。后续相关部门还会持续做好道路运行监测，推动更多高速完成限速优化，全力提升车主出行体验。