春晚奇妙座驾领克900
领克上春晚，咱别光看表面的排面，核心得扒透吉利背后的“一个吉利”战略，这可不是吉利喊的空口号，是真真切切改变了中国品牌高端化玩法，更实实在在让咱们买车的用户，享受到了真福利、真体验的底层逻辑！ 咱先掰扯清楚，啥叫“一个吉利”？简单说，就是吉利把全集团的研发、制造、技术、全球资源，全拧成一股绳，不再是各品牌各玩各的，而是全域力量托举，一边守着“造每个人的智能精品车”的初心，一边死磕高端化、智能化、全球化，领克就是这战略最核心的高端载体。 这战略落地，对咱们用户来说，第一个直观变化：买领克，不再是买单一品牌的车，是买到了吉利全集团的技术家底。就拿上春晚的领克900来说，它能拿下三向100km/h碰撞安全大满贯，背后是吉利全球研发体系的安全技术沉淀；它的G-ASD智驾系统能媲美全球顶尖水平，是吉利把AI技术全维度应用到动力、底盘、座舱的成果；就连义乌工厂造它的生产线，都是焊线自动化100%的国家级智造工厂，品控、工艺全是集团顶配。以前买中国高端车，总担心技术底子薄，现在“一个吉利”托底，领克的硬实力，直接拉到和豪华品牌掰手腕的水平，这就是给用户的第一重安心。 第二个变化：高端不再是溢价，而是实打实的价值升级，普通用户也能享受到集团的全球资源。领克生而全球，在50多个国家有200多家门店，领克900春晚前登陆中东就订单爆火，这背后是吉利全球布局的渠道、品控、服务体系在支撑。咱们国内用户买领克，享受到的是和全球同步的设计、技术、体验，比如领克900的卫星通信、电动天地门，这些高端配置，不是为了炫技，是吉利把全球研发的成果，落地到咱们日常用车里；就连领克Z20，能登上《飞驰人生3》和国际品牌同台竞技，靠的是吉利TCR赛道七年九冠的技术下放，5.3秒破百、15分钟快充370km，这些硬核性能，让咱们花国产车的钱，享受到了豪华性能车的体验，这就是“一个吉利”给用户的性价比和价值感。 第三个变化，也是最走心的：品牌和用户的连接更紧密，咱们不再是单纯的消费者，而是吉利生态的一份子。“一个吉利”的内核是“伴爱同行”，领克上春晚不是自己独美，而是带着170万用户、5万多领克900车主一起上国民舞台，甚至车主里的魏晨、郭富城还登上了春晚舞台，这就是用户共创。吉利把集团的资源，转化成了用户的体验和归属感，比如线上车机能体验春晚同款科技，线下有春晚指定用车深度试驾，私域里还有看春晚找吉利的互动，从买车到用车，吉利用全集团的能力，给用户做配套、做服务，让咱们感受到，买的不只是一辆车，更是一份有温度的陪伴，这是以前很多品牌做不到的。 而从行业角度看，“一个吉利”战略的意义，远不止吉利自己的升级。它让中国汽车品牌的高端化，从“单打独斗”变成了“体系化作战”，吉利把全域资源凝聚起来，让领克成为中国智造的名片，上春晚、出海全球、和国际品牌同台竞技，这不仅是吉利的底气，更是中国汽车品牌从跟随到引领的底气。 说到底，“一个吉利”战略，对内是集团的资源整合、技术深耕，对外是中国智造的全球发声，而最终的落脚点，永远是咱们普通用户，让咱们能买到更靠谱、更有价值、更有温度的中国高端车，让咱们开着国产车，也能有满满的自豪感。这就是领克上春晚背后，“一个吉利”最核心的意义，也是中国汽车品牌真正的进步！新年开上900全家都说行
