【中国车企通过合资被控股方式进入美国市场？】（Bloomberg）独家报道：福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在1月与政府多名高级官员进行了非正式讨论，探讨了中国汽车制造商通过与美国车企合作、在美国本土生产汽车的潜在框架或路线图。具体框架要点包括：通过成立合资企业方式实现美国生产。美国企业必须持有控股权（controlling stake/majority control），以保护本土利益，合资双方共享利润和技术成果。
这反映了美国汽车业面临的现实压力：中国车企在电动车（EV）和低成本制造上领先，福特等传统车企正寻求合作方式“学习”技术（如法利曾亲自驾驶小米SU7，并与宁德时代CATL深化电池合作），同时应对特朗普关税政策（保留对华汽车高关税，但鼓励本土投资和就业）。
短期看，纯中国品牌进入美国市场仍持高度警惕（包括软件安全禁令等），任何合作都需严格“护栏”。总体看，这只是行业探索性对话，短期内落地可能性较低，受政治阻力影响较大。新能源出海新能源汽车
