一个做了十五年车商的哥们最近在视频里放话，五年内的车随便挑，过了五年别碰新能源，十年以上只买日系，德美系和国产统统pass，甚至连BBA都别伸手，说得像在给整条二手车江湖划红线。 听着耸人，却有数据兜底，中汽协统计二手新能源去年成交量占比不到百分之七，电池衰减加上换代太快，买家怕接手就是拆盲盒，一台车折价七成并不稀奇。 但在评论区有人不服，拿特斯拉八年质保回怼，还有人晒出换电池只花六千的案例，双方对喷了一下午，屏幕外的潜在买家继续犹豫，要油还是心成了新的灵魂考题。 行业人士更关心时间差，燃油车老化主要是机械件，花钱能修，新能源的命门是电池和电子架构，一旦厂家停产配件或升级协议，二手场就会瞬间摆烂，这才是车商保持距离的底层逻辑。 所以结论没那么绝对，如果你城通勤短途充电方便也不怕折价那就拥抱电驱，如果想开到十年以上又不想被售后绑架那就去挑靠谱的自吸日系，你会怎么选留给评论区。
