扣押中国渔船现场图来了：4艘日本舰艇逼停中国船，47岁的船长被捕 2月13日，日本水产厅通告，在日本执法船在长崎县五岛市女岛西南约170公里的海域，扣押了一艘来自于中国的虎网渔船。据悉该渔船当时正在日本所谓的专属经济区内进行捕捞作业。 日本方面的执法船看到中国渔船之后，向其喊话要求中国渔船停止作业，接受停船检查。但是中方渔船无视日本方面的喊话，收起渔网离开现场。 后续日本方面出动“白鸥丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”4艘执法船只，在东海海域，逼停中国渔船，扣押了船上的11人，并以《违反日本渔业法》为理由逮捕了47岁的中国籍船长。 尤为值得一提的是这件事，发生在东海海域上，由于中日东海的专属经济区划线仍未确定，所以日本以所谓的中间线划设的专属经济区中国并不承认。而按照国际惯例，在这样的争议海域，任何一方都无权扣押对方船只。所以不排除日本这样做的原因，就是为了试探中方对该事件反击的力度有多大？ 现场画面看得人怒火中烧，4艘日方大型执法船围堵一艘普通中国渔船，以强凌弱、以多欺少，把非法执法的蛮横嘴脸暴露无遗，这是对中国渔民的公然欺凌。 日本单方面划定的东海中间线，中国政府从未承认，这是国际社会公认的事实。事发海域是中日争议海域，日方拿自家法律当国际法，完全是强盗逻辑。 根据《联合国海洋法公约》，未划界的争议海域，双方应协商处置，任何一方不得单边强制执法。日本此举公然违背国际规则，法理上站不住脚。 这是日本自2022年以来首次扣押中国渔船，也是今年其扣押的首艘外国渔船。时隔多年再度挑事，绝非偶然，背后藏着刻意试探的险恶用心。 中国渔民在东海传统渔场世代作业，靠海吃海、合法谋生，这片海域是祖辈留下的生存空间。他们没有违法，更没有越界，不该遭受如此不公对待。 日本近期在东海动作不断，频繁挑衅中国海洋权益，试图借渔业事件制造争端，配合外部势力搅局地区稳定，这种小动作注定不会得逞。 中国外交部已第一时间表明严正立场，坚决维护中国渔民合法权益，要求日方立即无条件放人放船，停止在争议海域的危险挑衅行为。 国家是渔民最坚实的后盾，中国在东海主权与海洋权益问题上没有任何退让空间。任何侵犯中国利益、伤害中国同胞的行为，都必将付出应有的代价。 日方的试探只会换来中方更坚定的反制，靠蛮横打压解决不了争议，只有尊重历史、尊重法理、平等协商，才是处理东海问题的唯一正道。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。渔船事件 中国渔船 东海渔船事件 渔船停航 渤海渔船事故 大连渔船事件 保卫渔船行动
