F35未装雷达，不是诺格的问题，而是普惠的原因。 近日，美媒相继报道去年列装的部

F35未装雷达，不是诺格的问题，而是普惠的原因。 近日，美媒相继报道去年列装的部分F35没有装雷达，互联网上众多人认为，这是镓与稀土管制起了作用，从而导致诺格生产的APG-85雷达滞后，个人认为，不尽然。 据美媒报道，未装雷达的是17批次，只有7架，这是专为APG-85而设计的F35，该雷达的尺寸、供电、制冷的接口与APG-81不一样。另外，18、19批次还是要装雷达的，只是装的是APG-81而已。这说明，F35获取镓与稀土，还是有渠道的。 个人认为，F35之所以未装APG-85的原因是普惠生产的发动机F135。 APG-85的雷达功率约82 kW，是APG-81峰值功率的近6倍，更是它平均功率的约8倍。 F35的电能全赖于F135，在它的 高压轴驱动下，带动 两套起动/发电机（ESG），总发电 160 kW（270V DC） 。 据公开数据，APG-81的峰值功率是16.4KW，它的散热功率是15KW，也就是说，其它用电功耗至少需要128KW。 APG-85的散热功率只需翻一个翻，达30KW（实际上可能更大），那么，它需要的总功率是112KW，这么一来，其它用电功耗就只剩下48KW了。 其它的功耗包括哪些？电子战系统（EW），综合航电计算机，光电系统，飞控系统，通讯，数据链，导航，机电系统（包括燃油泵，电动液压，起落架，刹车，照明）等，这些都是基础功耗。 也就是说，APG-85与基础功耗在争电能，尽管洛马通过综合电力管理系统可以缓解部分电能供用，但是112KW对比48KW，中间缺口太大。