这位专家火了！2023年，陈卫东称：“放眼全球100多个国家，中国油价并不算高！也许我说真实的想法会遭骂，但我不反对未来将汽油税再往上调！”网友：如果你也月薪2500元，才有资格跟我说这话！只说欧洲油价高，不说人家收入比我们高，这不是胡说八道吗？ 说真的，看到这句话，谁能不生气？对于陈卫东这样的专家来说，日常油费可能有报销，收入稳定且丰厚，两三块钱确实无关痛痒，可对于普通工薪阶层、网约车司机、货运车主来说，每一分钱都来之不易。 就像河北一位网友晒出的加油记录，看得人心酸：2008年，加一箱油只要300多块钱，而现在，同样一箱油，价格已经涨到了450元左右，这哪里是“只差两三块钱”？这是实实在在的负担增加，是普通人不得不面对的生活压力。 不可否认，单看油价数字，中国油价确实不算全球最高，据最新数据显示，中国汽油价格在全球195个国家和地区中排名第67位，而英、德、法等欧洲国家的油价，折合人民币每升约13元，比中国高出1.5倍左右，但陈专家忽略了最核心的一点——收入差距。 要知道，英、法、德三国的人均月薪，折合人民币高达2.1万元，而中国人均月薪仅0.7万元，人家一个月收入，能加十几次满箱油，而我们很多人，加一箱油就要精打细算，甚至要缩减其他生活开支，这能相提并论吗？ 还有人疑惑，中国油价到底由什么决定？其实，国内油价和国际原油价格挂钩，国家发改委每10个工作日会根据国际行情调整成品油价格，这个机制本身是合理的，但短板也很明显——没有充分兼顾老百姓的实际承受能力。 而且大家可能不知道，2026年燃油税新规已经落地，明确汽油消费税保持每升1.52元不变，并没有提高，反而优化了油电税负不均的问题，给燃油车主带来了小幅优惠。 这也从侧面说明，汽油税的调整关乎千万车主的切身利益，绝非专家口中“可以随意上调”那么简单。 其实，网友怒怼的从来不是“油价高低”本身，而是专家脱离群众、站着说话不腰疼的态度。 作为专家，发表言论本该基于客观事实，结合国内老百姓的真实生活水平，而不是盲目拿国外数据对比，忽视最基本的国情和民生痛点。 油价问题，从来都不只是一个经济问题，更是一个民生问题，它关乎网约车司机的收入、货运车主的生计，关乎每一个普通家庭的日常开支。 我们不反对专家发表不同观点，但希望专家们能多走出办公室，多体验一下普通人的生活，多听听老百姓的心声。 如果陈专家能体验一个月月薪2500元的生活，能亲自开着车跑一跑网约车、拉一拉货运，或许就不会说出“加一箱油少两块钱没必要”这样的话了。[机智]
