果然被我猜中了！ 美国总统特朗普明确宣布：2月10日，美国总统特朗普9日威胁称，他将阻止连接美国和加拿大的戈迪・豪跨国大桥建成通车，并要求其至少一半的产权归美国所有。 要说这戈迪·豪跨国大桥，可不是什么临时搭的简易通道，从2018年就正式动工修建，本来计划着2026年9月就能顺利通车，一边连着重美国密歇根州的底特律市，一边接着加拿大安大略省的温莎市，说白了就是美加两国边境的“交通大动脉”，以后两国的跨境货运、民众往来，都能靠它省不少事、提不少速。 这桥从头到尾，美国一分钱都没掏过，全程都是加拿大联邦政府全额投资，一共花了64亿加元，加拿大本来还盘算着，等以后靠收过桥费把建桥的本钱收回来，本钱收齐了，再把过桥费的收入跟美国密歇根州分着花，说句实在的，已经够给美国面子、够讲义气了。 可谁能料到，眼瞅着大桥快建完、马上就能发挥作用了，特朗普突然跳出来搅局，2026年2月9号在社交媒体上直接放狠话，说加拿大几十年来一直对美国极不公平，到处占美国的便宜，要是加拿大不拿出诚意给美国补偿，不拿出该有的尊重对待美国，那这戈迪·豪大桥就别想通车。 不仅如此，他还张口就来，要求这大桥至少一半的产权得归美国所有，合着人家加拿大费心费力、砸钱建了八年的桥，他一句话就要分走一半，这算盘打得，隔着太平洋都能听见响，也难怪大家早早就猜中他会来这么一手。 可能有人不知道，特朗普也不是第一次提这大桥了，2017年的时候，他还跟当时的加拿大总理特鲁多一起发过声明，说特别期待这大桥早日建成，说它能成为两国之间至关重要的经济纽带，结果才过几年，就彻底翻脸不认人，前后态度反差大得让人咋舌。 而且有人猜，他这次突然发难，说不定还跟美国底特律的莫伦家族有关，那个家族手里握着一座用了几十年的安博大桥，还是私有的，一旦戈迪·豪大桥通车，每天超过3亿美元的跨境贸易流量就得被分流，莫伦家族肯定不乐意，这些年一直在暗中游说特朗普出手干预，说不定这次就是两边凑一块儿，各取所需，特朗普帮他们保住利益，他们反过来支持特朗普，算盘打得精着呢。 特朗普这话一出口，加拿大那边直接炸了锅，温莎市市长德鲁·迪尔肯斯当天就忍不住吐槽，说这事儿简直是疯了，不管是对加拿大还是对美国，都没半点好处。 他还特意澄清，特朗普说大桥建设没用到美国产品，纯属瞎掰，大桥美国一侧的施工，用的全是美国本土的钢材，一点都没亏待美国，特朗普这是睁着眼睛说瞎话。加拿大商会主席坎达丝·莱恩也发了声明，说不管特朗普是来真的，还是故意制造不确定性、搅乱局面，阻止大桥通车都是一种自残行为，最后吃亏的还是美加两国自己。 到了2月10号，加拿大总理卡尼也赶紧跟特朗普通了电话，耐着性子解释，说这大桥全程都是加拿大掏的钱，所有权本来就是加拿大和密歇根州一起共享的，而且建设的时候，不光用了加拿大的钢材和工人，也有美国的钢材和工人参与，没道理再额外要一半产权。 就连美国密歇根州州长格雷琴·惠特默的发言人都没给特朗普面子，轻描淡写地说，不管怎么样，这大桥肯定会开通，州长还等着去参加剪彩仪式呢，等于直接打了特朗普的脸。 有人好奇，特朗普到底有啥本事能阻止大桥通车？毕竟这桥是加拿大出资建的，他一个美国总统，也不能直接派人把桥拆了。 有美媒分析，他可能会拿“国家紧急状态”当借口，按照美国的法律，海关与边境保护局在觉得威胁到国民生命或者国家利益的时候，能临时关闭口岸，要是他真这么做，还真能给大桥通车添不少麻烦。 而且这也不是特朗普第一次这么强硬对待加拿大了，就在上个月，他还放话说，要因为监管纠纷停飞所有在美运营的加拿大制造的飞机，后来还是美国航空监管机构赶紧出来澄清，说他的话只适用于新飞机的认证程序，不会影响现有航班运行，不然两国的航空业又得乱套。 自从特朗普重返白宫，对加拿大就一直没好脸色，各种强硬施压，搞得加拿大民众都开始抵制美国的旅游目的地和进口的美国商品，本来好好的邻居，硬是被他闹得剑拔弩张。 其实这戈迪·豪大桥要是真能如期通车，对美加两国都有好处，建成后会成为加美边境最大的陆路口岸，能大大缓解两国跨境货运的压力，带动两边的经济发展。加拿大本来是好心办好事，全额出资建桥，想着以后大家一起受益，结果没想到，好心被当成驴肝肺，特朗普反而借机狮子大开口，要起了产权。 说到底，特朗普这一手就是典型的坐地起价、趁火打劫，眼看大桥快有收益了，就跳出来分一杯羹，美其名曰加拿大占美国便宜，其实就是想给自己捞政治资本，说不定还是为了自己的竞选铺路，讨好国内的某些势力。
