随后李肖爽还展示了 9100t 小米超级大压铸，使用小米自研泰坦合金，设备群与压铸岛也均为小米自研。9100t 的压铸机也让车身结构强度更高更安全。
随后雷总为大家介绍白车身，小米 YU7 搭载铠甲笼式钢铝混合车身。白车身上紫色的部分是 2200MPa 的超强钢，用在门板梁、A/B 柱；红色的部分也是潜艇级高强钢，A/B 柱借鉴跑车的防滚架，使用超强钢当做气胀管，有助于优化车辆翻滚、碰撞、钻卡等极端情况下的碰撞表现。小米 YU7 的整车高强钢占比超过 90%。
具体到参数上，SU7扭转刚度为51000N·m/deg，YU7扭转刚度为47610N·m/deg，非常优秀。尤其是很火的“交叉轴”测试中，得益于更高的扭转刚度，小米汽车的车身形变更小、表现更好。
