为扼杀涡扇15发动机，日本断供机床，韩国限制材料，关键时刻沈阳机床厂立功了！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 近年来，我国高端制造与航空动力领域持续面临外部技术限制，日本长期对高端五轴联动机床实施严格出口管制，韩国在部分特种金属材料方面也收紧对华供应，这类泛用性管制措施，客观上对航空发动机研发制造带来一定压力。 五轴联动机床是加工航空发动机叶片、整体叶盘等关键部件的核心装备，长期被少数国家垄断。这类设备精度要求高，直接决定发动机性能与可靠性，外部管制让国内相关产业必须走自主攻关之路。 面对外部限制，国内工业母机领域多年持续攻坚，沈阳机床作为国内重要的高端机床研发制造企业，在五轴联动、智能数控系统等关键技术上不断突破，推出多款达到国际先进水平的高端机床产品，逐步满足航空航天等领域的精密加工需求。 在航空材料领域，国内多家科研机构与企业同步发力，高温合金、单晶叶片制备等关键技术实现稳定突破，材料性能与量产能力稳步提升，为航空发动机研制提供了坚实支撑。 涡扇 - 15 是我国自主研制的小涵道比大推力涡扇发动机，专为歼 - 20 等先进战机配套研发。经过长期测试与改进，发动机整体性能逐步成熟，推力、寿命、可靠性等关键指标达到设计要求。 随着国产高端机床与特种材料逐步实现自主可控，航空发动机产业链关键环节不再依赖外部供应，生产效率与质量稳定性持续提升，为型号量产奠定了基础。 歼 - 20 换装国产先进发动机后，超音速巡航、机动性能、作战半径等核心能力得到充分释放，整机作战效能大幅提升，标志着我国先进战机实现完全自主化。 这一系列突破，不是单一企业的功劳，而是全国产业链协同攻关的结果。从机床到材料，从设计到制造，每个环节的突破，都在夯实国防工业与高端制造的自主根基。 外部技术限制从来不是发展的终点，反而成为自主创新的动力。我国高端机床、航空发动机等领域仍在持续进步，未来将在更多关键核心技术上实现自主可控，彻底摆脱外部制约。
