现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！ 以现有伊朗的实力，能驾驭好歼10？以美国，以色列和西方国家组团的空军，面对伊朗歼10，会让你起飞对战？后果是只怕伊朗空战打不赢，还砸了歼10的招牌，现在想起来，幸亏伊朗没买。
可能很多人觉得，买了战机就能直接升空作战，其实根本不是这么回事，歼10不是咱们平时开的汽车，踩油门就走，它是一款需要完整体系支撑的四代半战机，缺一不可。
根据新华网此前的报道，伊朗长期受到联合国安理会相关决议的武器制裁，多年来没法获得先进的战斗机，目前主力还是老旧的F-14和米格-29，这些战机都是几十年前的产物，维护都全靠拆东墙补西墙，更别说接触歼10这种具备先进电子战能力的战机了。
而且歼10本身就不是单打独斗的“孤胆英雄”，就像咱们看到的改进型歼10，背部的“战术脊背”里装着电子对抗系统和额外燃油，能实现电磁攻防和航程提升，但这些先进功能，都需要专业的技术人员维护、配套的预警机和电子战飞机协同，才能发挥出来。
伊朗现在连先进战机的基础维护都费劲，更别说搭建起支撑歼10作战的完整体系了。
有消息称，伊朗此前测试模拟歼10性能时，还曾担心它在沙漠高温环境下的可靠性，连基础的使用稳定性都存疑，更谈不上发挥歼10的真正战力。
说白了，就算咱们真的卖了，伊朗也很难把歼10的实力发挥出来，顶多就是当个“摆设”，甚至可能因为操作不当，出现各种故障。
再退一步说，就算伊朗勉强能把歼10飞起来，面对美国、以色列和西方国家组团的空军，它有机会升空对战吗？答案其实很明显，大概率是没有的。
咱们都知道，美国和以色列的空军实力有多强，以色列装备的F-35隐形战机，隐身性能远超歼10，根据公开的参数对比，F-35的雷达反射面积只有0.05到0.1平方米，而歼10大概是1到2平方米，在没有反隐体系支撑的情况下，歼10很难发现F-35，而F-35却能在远距离锁定歼10。
更关键的是，美以还有先进的预警机和电子战飞机，能提前探测到伊朗的战机动向，甚至干扰歼10的雷达和通信系统，让它还没起飞就被锁定，就算侥幸升空，也会变成“活靶子”。
咱们不妨换位思考一下，如果真的出售了歼10给伊朗，一旦美伊发生冲突，伊朗的歼10被大批量击落，后果会是什么？
首先，伊朗肯定会觉得歼10的性能不行，进而质疑咱们的军工实力；其次，国际上其他想购买歼10的国家，看到这种情况，大概率会望而却步，毕竟谁也不想买一款“打不赢”的战机，这无疑会砸了歼10多年来积累的招牌。
要知道，歼10的出口版本歼10CE，已经成功出口到巴基斯坦，并且凭借优异的性能获得了认可，一旦因为伊朗的失利影响了口碑，损失将无法估量。
其实，之前就有媒体报道过，伊朗曾和中国谈判，想要购买歼10，但因为各种原因，这笔交易最终没有达成，现在看来，这真的是一件幸事。
不是说咱们不信任伊朗，也不是说歼10的性能不行，而是客观条件不允许，伊朗目前的实力，确实驾驭不了歼10，而面对美以等国的空军压制，歼10也很难有发挥的空间。
与其让歼10在伊朗白白损失，砸了自己的招牌，不如不卖，这既是对咱们的军工产品负责，也是对伊朗负责。
说到底，军工产品出口，从来都不是简单的买卖，既要考虑自身的利益和口碑，也要考虑进口国的实力和所处的地缘环境。
歼10是一款优秀的战机，但它需要合适的使用者和作战环境，才能发挥出真正的威力。现在看来，幸亏咱们当初没有出售歼10给伊朗，否则不仅帮不了伊朗，还可能拖累自己的军工口碑，这笔账，怎么算都不划算
