俄罗斯打击了波尔塔瓦州米尔哥罗德机场，袭击目标是一架刚降落、载有武器的乌军运输机。当地居民听到爆炸声，机场上空浓烟滚滚。 米尔哥罗德机场从来都不是什么不起眼的小机场，它是乌克兰中部实打实的核心空中补给枢纽，离前线也就 150 公里的距离，还是乌军苏 - 27 战斗机的重要驻地。 早就在西方持续援乌后，成了北约武器空中运入乌克兰、再转运到前线的关键节点，乌军一直觉得这地方躲在后方，有防空系统保护，能安安稳稳接收外援。 可他们早就忘了，这地方早就被俄军死死盯上了。2024 年 7 月，俄军就曾用伊斯坎德尔 - M 战术导弹打击过这里，当时直接摧毁了 5 架乌军苏 - 27 战机，还有 2 架正在维修的战机被击伤。 那时候俄军就已经用实际行动证明，这个所谓的 “安全后方”，在俄军的火力面前根本不堪一击，可乌军和西方就是不死心，还敢把载满武器的运输机往这落，这次刚落地就被精准打击，说白了就是自投罗网。 这次俄军的打击时机选得太绝了，专挑运输机刚完成降落、正在滑行的瞬间动手，这时候的飞机完全丧失了机动能力，是防御最薄弱的时候，从发现目标到导弹落地，整个过程也就短短几分钟，乌军连反应的时间都没有，更别说卸货或者转移武器了。 看着整架运输机和一肚子的西方武器瞬间化为灰烬，真的觉得大快人心。这可不是俄军运气好，而是实打实的实力体现，现在的俄军早就不是早年的作战模式了。 奥兰 - 30 这类具备抗干扰能力的侦察无人机能悄无声息地在机场上空构建监视网，运输机降落的红外信号一被捕捉，坐标数据就能实时传回指挥中心，再通过自动化系统分发给待命的导弹旅。 伊斯坎德尔 - M 战术弹道导弹立马就能呼啸而至，这种从发现到打击的秒杀速度，让乌军的任何防御手段都成了摆设。 之前乌军还想着靠前线的预警时间差，让飞机紧急升空避险，可现在看来，只要飞机落在地面，不管是加油、卸货还是停稳，每一秒都处在俄军的火力覆盖之下，所谓的后方安全，就是一句空话。 西方这些日子以来，一直变着法给乌军输送武器，从防空导弹、精密电子元件到空射巡航导弹，啥都往乌克兰送，想着靠这些外援让乌军在前线继续耗下去，这些武器大多都是通过空中运输到米尔哥罗德、利沃夫这类机场，再由陆路转运到前线。 可俄军早就看清了这一点，一直盯着乌军的补给线往死里打。不光是这次的米尔哥罗德机场，之前利沃夫、敖德萨这些西方武器的重要转运枢纽，也多次被俄军精准打击，打得乌军不得不一次次调整补给路线，就连乌军的军火列车也没能幸免。 今年 1 月底，一列从利沃夫开往前线的军列，就被俄军无人机精准袭击，乌军还一开始谎称是民用列车，最后还是被戳穿，里面装的全是乌军士兵和军事装备。 而这背后，还有亲俄地下组织的配合，他们把乌军列车的动向、设施坐标实时传给俄军，让俄军的打击次次都能命中要害。 俄军就是要让乌军和西方知道，不管是空中还是陆路，不管是藏在机场还是躲在列车里，只要是给乌军送武器的，最终的下场都是变成一堆废铁。 更可笑的是，米尔哥罗德机场作为乌军的重点军事基地，按理说该配备最高等级的防空保护，可俄军的导弹还是轻松突破了防空网，这直接暴露了乌军防空体系的彻底崩溃。 乌军手里的老旧苏制防空系统，根本拦不住伊斯坎德尔 - M 导弹的高超音速突防和末端机动变轨，而西方给的爱国者、S-300 这类先进防空系统，数量少得可怜，维护还特别复杂，根本撑不起乌军的防空网。 更何况俄军现在不光打机场，还连着打击乌克兰的能源基础设施，今年 2 月初短短一周时间，俄军就打击了乌克兰 12 个州的电网、热电厂这些关键设施，乌军的防空雷达因为停电直接变成了瞎子，整个防空网到处都是盲区。 乌军为了保护机场和运输机，只能把原本就捉襟见肘的防空系统从前线或者城市周边抽调过来，可这样一来，前线的防御就更薄弱了。 俄军的巡航导弹和无人机就能更轻易地突防打击其他目标，这就是俄军的高招，围点打援，用不对称的打击成本，一步步给乌军的防御体系放血，让乌军顾此失彼，根本喘不过气。 西方总以为靠着不断的武器援助，就能让乌军一直撑下去，可他们忘了，战争到最后拼的就是后勤和实力，俄罗斯有着强大的军工产能和越来越成熟的精准打击能力，而乌军只能靠着西方的施舍过活，连武器的运输和接收都做不到安全，这样的抵抗终究是徒劳的。 这次的打击就是一次彻头彻尾的警告，给乌军，也给背后的西方，别再做无谓的挣扎，不管是多少武器，只要敢往乌克兰送，俄军就有能力让它们落地即焚，想要结束冲突，根本不是靠输送武器，而是坐下来好好谈，否则，等待乌军的，只会是越来越彻底的失败。
