月薪5000，强起小米YU7？7年低息谁输谁赢？车企这波7年低息浪潮里，你会踩到哪些坑？ 你不会以为车企真给你让价了吧？天真！ 首先，7年低息真的便宜吗？ 未必！首先要搞清楚，车企的宣传口径是叫“年化费率”，跟“年化利率”虽然只有一字之差，但内涵完全不一样。你可以自己去问deepseek怎么算，或者就简单点，把车企给你报的年化费率乘个2，大概就是你的真实年化利率。反正按照现在的行情，高于两个点的都不建议大家去做，这个是真实利率的问题。 那除了利息，7年低息方案还会有一个衍生风险，就是所有权的问题。 当然销售会和你说没区别，反正都是你自己开，使用权都归你。但是销售不会跟你说不和银行签字，你会有哪些额外支出：第一，他可能会给你指定保险公司，甚至保险选项都不让你改，那你的保费就要贵。 第二，有些还要抵押绿本的，如果你去贴改色膜备案或装充电桩，就要涉及到借证，麻烦不说，人家搞不好还要收你一道服务费呢。 第三，一些经销商集团现在也跟进7年方案了，这种店端的，拿什么精品装潢费、金融服务费、GPS安装费这些油车时代的糟粕就都卷土重来了。 第四，极端情况下，如果你选的车企活不过7年，旗下的金融公司肯定也跟着嗝屁嘛，那你就有“钱车两空”的风险。 所以这个账你要算明白，谁是真的让利，谁是借让利的名义提前掏你的兜。 大把本来买车预算在十几万，准备冲着这波7年低息往上冲一冲，买二十万三十万车的，不管你是买小米也好，买特斯拉也好，买理想也好，都请先冷静一下，想想你的需求有几成是真刚需，有几成是假幻想，想想你的收入有多少是硬性支出，有多少真的能拿来买车。不要简简单单就被“7年低息”这四个字套住了。买车你要先戒你的“贪欲”，认同的朋友，麻烦点赞转发，劝一劝你身边上头的朋友。 现在买车是一步到位好，还是循序渐进好。就这么说吧，目前买电车没有一步到位的说法，很简单，千伏平台、L5级智驾、线控底盘、主动悬架、固态电池等等这些东西，都会在未来几年陆续上车。你现在背个7年的贷款买的车，从技术层面来看，别说7年，3年以后呢，都是淘汰车型。 所以呢，你薅个两年免息，三年免息，省点预算，买个够用的就行了。
