出口加拿大的4.9万辆新能源车不是理想交易，大概率会有负面影响

中方与加拿大签署的4.9万辆的新能源汽车的贸易协议不见得是一桩好的交易。说不定会对中国新能源汽车的出口产生负面影响。 绝大多数的时事评论员都会迎合政策，绝大多数的时事评论员都会最新的政策夸的天花乱坠，绝大多数时事评论员对这次中加之间的4.9万辆新能源汽车的贸易也是极尽溢美之词，不见得，凡事都有两面性！ 我们还是需要对新能源汽车有个清醒的认识。至少目前，新能源汽车不是打遍天下无敌手的。 就气候这么一个限制因素就可以严重打击新能源汽车。 中国的新能源汽车主要集中在中部和南部，在东北地区，新能源汽车的所占的比例非常小，而在江南地区新能源汽车所占的比例非常高，在高寒地区新能源汽车不实用啊，至少在目前的这个技术条件下不实用。 加拿大，那是什么地方！高纬度高寒地区，比中国的黑龙江还要靠北的地方，加拿大的纬度和俄罗斯基本上是在同一水平线上。由于太过于寒冷，俄罗斯的新能源汽车由一开始的趋之若鹜到目前的门可罗雀，为啥呢？在恶劣的气候条件下，启动困难、过多的能源被加热等消耗了致使里程太短。 再加上，加拿大不太可能因为极少数的新能源汽车就耗费大量的资源去安装充电桩，而且加拿大不是中国，不可能浪费大量的资源建设基础设施。如果没有充电桩，新能源汽车还不是一堆废铁吗？ 虽然签署了新能源汽车贸易协议，如果指望以加拿大作为突破口进一步推进新能源汽车的出口的话简直就太天真了。加拿大不仅不会给我们国家做正面的宣传，而且加拿大还会做出巨大的负面宣传，因为他们花钱买的东西使用价值极低，物无所值的时候自然就会有负面报道。