【又是小小的金属疲劳裂纹导致损失大大损失？】美国国家运输安全委员会（NTSB）周三表示，在去年11月初在路易斯维尔起飞时左发脱落并坠毁的UPS麦道11货机残骸里发现连接机翼和飞机发动机的左侧吊架支撑结构（即轴承座圈）存在疲劳裂纹。波音公司早在2011年就曾发布服务公告警告称：此前三架飞机的轴承滚道曾出现过四次故障，需要进行目视检查，但NTSB认为这不构成飞行安全问题，波音当时还表示，该部件通常每五年检查一次。美国联邦航空管理局（FAA）对此拒绝置评，波音表示将继续支持由美国国家运输安全委员会牵头的调查，但未对这封信函发表评论。在路易斯维尔机场发生的这起空难中，包括3名机组人员在内的15人丧生，并导致仅剩的麦道11货机全部停飞。
