“芯片比不过美国，机床比不上日本，汽车不如德国，电视赶不上韩国，飞机不及法国，奢侈品输于意大利，大学不如英国，环境不如瑞士......” 这类话仿佛总在我们生活里打转，不知为何，在部分人眼里，咱们好似啥都挺落后，一直追着那些发达国家跑。 这话最近又被人提起来，反倒因为一件挺提气的事 —— 中国的 C919 大飞机。过去一年里，C919 正式开启商业飞行，累计交付已经超过 15 架。 你别觉得 15 架不算多，每一架都经得起实打实的考验：最大航程能到 5555 公里，国内从北京飞广州、上海飞成都不在话下，就算直飞东南亚的曼谷、新加坡也够得着。 客舱舒适度也没落下，座椅间距比同级别波音 737 宽了两厘米，长途坐下来没那么挤，行李架还能多塞两个登机箱。 最关键的安全记录，从首航到现在，没出过一次运营故障，完全符合国际航协的严苛标准。 更让人期待的是，2025 年 C919 计划交付 50 架，这可不是随便说说的目标，意味着国产大飞机真的要迈入量产阶段，要打破波音和空客垄断全球大飞机市场几十年的格局。 其实不止 C919，这些年咱们好多被人说 “不行” 的行业，都悄悄打了场漂亮的翻身仗。 就说芯片吧，以前大家一提芯片就犯怵，觉得美国只要一断供，咱们的手机、汽车、家电就得 “歇菜”。 可现在呢？中芯国际把 28 纳米工艺打磨得炉火纯青，这工艺看着不是最顶尖的，但偏偏是汽车、物联网设备的 “刚需”。 机床领域也一样，以前总说日本机床精度高，尤其是高端五轴联动数控机床，不仅卖得贵，还限制对咱们出口。 可现在咱们的科德数控，早就造出了自己的五轴联动数控机床，精度能控制在微米级 —— 啥概念？比一根头发丝的直径还细十倍。 而且这机床价格比日本同类型号便宜 20%，国内好多造飞机零件、军工产品的企业，现在都用的是科德的设备，再也不用看别人脸色，生怕哪天被断供。 汽车就更不用说了，十年前大家买汽车，优先选德国大众、日本丰田，觉得国产汽车是 “低端货”，配置差、毛病多。 可去年一年，咱们新能源汽车出口量直接占了全球 60%，光比亚迪一家就卖了 302 万辆，比特斯拉还多了近 100 万辆，稳居全球新能源汽车销量第一。 再说电池，以前电池技术被日本松下、韩国 LG 垄断，咱们得花高价买。 现在宁德时代的全球市场份额达到 37%，比第二名松下多了快 20 个百分点，全球一半以上的新能源汽车，用的都是咱们中国的电池。 环境方面呢？以前总说瑞士空气好、森林多，咱们以前确实有污染问题，雾霾天让人头疼。 但现在不一样了，咱们的森林覆盖率从建国初期的 10%，涨到了现在的 24%，增长速度是全球最快的，这背后是几十年的植树造林、生态保护。 而且咱们的新能源发电，去年风电、光伏装机容量加起来占全球 40%，比瑞士全年的总发电量还多。 其实不是咱们真的落后，而是发达国家比咱们先发展了几十年，咱们起步晚了点，但追赶的速度谁也比不了。 那些总说咱们啥都不行的人，可能没认真看这些年的变化。以后还会有更多行业像 C919 这样，从 “落后” 变成 “领先”。 因为咱们有全世界最完整的工业体系，有 14 亿人的大市场，还有那股不服输、肯钻研的劲儿。所以别再妄自菲薄了，咱们的好日子，还在后头呢。
