快讯！快讯！ 刚出的消息！ 外媒：太怂！损国家形象！ 为了面子不敢“改道”，硬扛着走，结果货丢了… 据媒体报道，某东方大国中欧班列又“改道”了，这已经不是该国中欧班列第一次“改道”了，早在俄罗斯与乌克兰爆发冲突时，该国中欧班列就已经“改道”经由哈萨克斯坦进入欧洲了。 网友说 : 这次波兰的神操作严重损害它信用，东方大国也从此认清了形势从而开辟了备用线路，今后一旦运输再受阻我们将毫不犹豫选择新线路[灵光一闪] 外媒对于该国中欧班列“改道”的嘲讽可谓不绝于耳，甚至连该国的某些自媒体也在煞有介事地跟风，仿佛这个国家不“改道”就有损国家形象似的。 实际情况是，该国中欧班列并没有直接“改道”，而是依旧经由俄罗斯进入欧洲，只是增加了300公里的运输距离而已。 新线路经由哈萨克斯坦，增加了300公里的运输距离，但运输时间只延长了不到10小时，货物安全地避开了冲突区域，安全到达目的地才是王道，而不是跟某个国家较劲儿，非要冲着“面子”走，货丢了才算是硬气，东方大国的表现太怂了，不“改道”才是真正的“改道”！ 还有网友甚至说：“为了面子不敢‘改道’，硬扛着走，结果货丢了也不能说，面子上说不过去，只能继续硬扛，损害国家形象……” 该国中欧班列“改道”后有些许的缺点，但也有不少的好处，比如说，运输成本上升了5%左右，但班列的准点率提高到了95%以上，客户的满意度甚至比以前还要高，这才是务实的外交，不以短期利益为重，不以一时得失为念，不听信媒体的胡说，不随波逐流，不人云亦云。 该国中欧班列开行量突破6万列，通达欧洲25个国家200个城市，其不遗余力地推动中欧班列发展所取得的实绩，是任何人都无法抹杀的。 该国还注重应对各种各样的障碍，不断寻找新的出路，使得货物继续发往目的地，让客户没有任何怨言。这跟某个国家动辄撕毁合同、拒绝履约、罔顾承诺、让客户空欢喜，是截然不同的两种态度。 对待同样的问题，不同的国家表现出来的态度截然不同，这就是双标！ 这两个国家能否建立良好的合作关系？ 关键在于该东方大国有没有眼光放远一点，把长远的发展当作自己的追求，把赢得国际社会的尊重当作自己的目标，把增加合作伙伴数量当作自己努力的方向…… 我觉得外媒说中欧班列改道是“怂”，纯属看问题太片面。这根本不是怕事，而是为了货物安全的聪明做法——多绕300公里换个安全路线，准点率还更高，客户也满意，总比硬扛着走危险路丢货强吧？ 而且这也不是临时瞎改，早就有好几条备用路线了，现在用南线还帮中亚国家赚了过境费，一举两得。 虽然成本涨了点，但换来了长期稳定，比那些动不动撕合同的国家靠谱多了。把物流问题搞成政治话题来嘲讽，其实是没搞懂“货物安全到了才是正事”的本质。 各位友友你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
