印度等了快20年，终于和欧盟把自由贸易协定给敲定了，双方一联手直接覆盖20亿人，牵扯到全球四分之一的GDP、三分之一的贸易额，这下美国要坐不住了。 早在2007年，印欧就启动了自贸谈判，中间因为分歧太大，2013年直接停摆了，直到2022年才重新坐回谈判桌。 2025年完成最后一轮正式谈判，再经过多轮技术和政治磋商，最近才正式宣布达成协议，前后拉扯了19年，堪称“史上最难谈的自贸协议”之一。 咱们先看印度的让步，最显眼的就是汽车关税，以前印度对欧盟进口汽车收的关税高得离谱，最高能到110%，现在直接降到40%，之后还会慢慢降到10%，而且汽车零部件的关税，5到10年后会彻底取消。 这对大众、奔驰、宝马这些欧洲车企来说，简直是天大的好消息，印度是全球第三大汽车市场，这下终于能低成本打进这个大市场了。 欧盟也没白占好处，承诺7年内，给印度96.6%的出口商品免关税，这也是印度给过所有贸易伙伴里最宽松的待遇。印度的纺织品、皮革制品、珠宝这些主打产品，以后卖到欧洲不用交冤枉钱，成本能降30%到50%，竞争力一下子就上来了。 除此之外，双方还在农业、人员流动、安全防务、绿色转型上做了安排：农业方面，欧盟的葡萄酒、橄榄油等农产品，印度会逐步降税，比如葡萄酒关税从150%降到75%，最终降到20%。 但印度的大豆、大米、乳制品这些关系农民生计的产品，没放进免关税清单，毕竟印度农民基数大，不敢轻易放开，这也是谈判中僵持很久才达成的妥协。 为啥印欧俩会这么执着于合作，说白了就是“互相抱团，各取所需”，欧盟最近几年日子不好过，俄乌冲突没停，内部经济增长放缓，加上美国时不时就对欧洲挥舞关税大棒，双方贸易摩擦不断。 欧盟急着找新的稳定大市场，分散供应链风险，印度刚好符合需求，印度经济增速不慢，2026年GDP有望再上一个台阶，而且人口基数大，不管是消费市场还是劳动力市场，潜力都很大。 之前印度失去了欧盟的“普遍优惠制”待遇，出口成本涨了不少，这次能帮它重新找回对欧出口的竞争力，还能吸引欧洲的技术和资本，带动国内就业。 而且印度一直想提升在全球贸易中的地位，和欧盟这个老牌经济体绑定，也能帮它扩大国际影响力。 这俩人一牵手，最坐不住的就是美国了，美国财政部长贝森特就公开表达了不满，说“欧洲人实在让人非常失望”。 印欧自贸协定确实是全球贸易格局的一次大调整，是印欧双方应对全球经济变化的选择，对咱们来说，是挑战，更是契机，大家说呢？
