两万多的日系豪华,是岁月还是?刷到朋友圈的这台2008款英菲尼迪M35,车身依旧丰满,流线的腰线没被时光磨去锋芒,细腻的打孔真皮座椅、桃木饰板搭配的中控台,还留着当年日系豪华的考究,后排的“老板座”还是带感。 遥想当年,它是叱咤高端市场的旗舰,是无数人的Dream Car;如今市场也差不多就两万多了,一个零头。一台车的落幕,也是一个时代的缩影,她的这份质感还是动人,看着看着依旧有点心动,怎么回事。

两万多的日系豪华,是岁月还是?刷到朋友圈的这台2008款英菲尼迪M35,车身依旧丰满,流线的腰线没被时光磨去锋芒,细腻的打孔真皮座椅、桃木饰板搭配的中控台,还留着当年日系豪华的考究,后排的“老板座”还是带感。 遥想当年,它是叱咤高端市场的旗舰,是无数人的Dream Car;如今市场也差不多就两万多了,一个零头。一台车的落幕,也是一个时代的缩影,她的这份质感还是动人,看着看着依旧有点心动,怎么回事。

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