这条微博我们聊一聊理想 i6 延期交付。在理想汽车给出的方案中，明确表示，车主可以选择继续等待并获得积分补偿，也可以选择欣旺达电池的版本，享受 2 年或 4 万公里的电池延保。理想汽车在官方声明中表示，这是因为「核心零部件产能……不及预期」的影响。在外界的解读中，不少人把原因归结为「某巨头的供应问题」。或者，更加直白地说，是宁德时代在卡脖子。这背后的原因，我觉得是挺复杂的，你很难从复杂的供应链归因中去找出一个绝对的过错方。但从消费者的角度来看，无论如何，理想汽车在供应链、产能规划方面的表现是出现了掉链子的情况的，这是真正意义上的直接因素。不过，我们可以回顾一个时间点：- 2025 年 9 月 18 日，理想汽车与宁德时代在宁德正式签署五年全面战略合作协议，双方高层共同出席签约授牌仪式。- 作为长期合作伙伴，宁德时代此次将为理想汽车全系产品提供多元动力电池系统，涵盖三元锂电池、M3P电池、磷酸铁锂电池及钠离子电池等，以高性能、高安全的核心技术，为理想汽车高端智能电动体验赋能。- 搭载宁德时代电池的理想汽车累计交付量突破100万辆，且从未出现因电池自身原因导致的热失控事故。宁德时代始终用创新的电池技术、严苛的安全标准，保障动力电池安全。本次协议的签署是双方合作的进一步深化，理想汽车将与宁德时代携手并进，共同为用户提供更安全、更高效、更智能的出行体验。紧接着，2025 年 9 月 26 日，理想 i6 正式发布，售价 24.98 万元。然而，到 2025 年 11 月，理想汽车官方宣布，理想 i6 的电池将启用双供应商模式，格保障电池性能与质量一致性，预期明年初 i6 月产能稳定在 2 万台。不过，从后续的发展来看，基于消费者视角，理想汽车在 i6 车辆交付中选择的不同的供应商，确实给消费者带来了困惑。尤其是部分车型的交付延迟问题。无论如何，理想 i6 的延迟交付之争，简接证明了宁德时代电池在消费者心目中的独特地位，这一点是很难改变的，也是宁德时代保持强势供应商地位的基础。不得不说，宁德时代是 To C 做得最好的一家中国电池企业，没有之一。而从理想的角度，i6 的延迟交付，以及因此引发的消费者争议，值得企业从各个维度去反思。308_IO理想汽车新能源汽车
