这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵: ​英国：约需800元人民币， 日本

这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵: ​英国：约需800元人民币， 日本：约需550元人民币， 中国：约需510元人民币， 美国：约需450元人民币， 沙特：约需270元人民币， 俄罗斯：约需255元人民币， 伊朗：约需12元人民币。 30多万买大六座SUV，智己LS9太实诚！2款配置无套路，闭眼选不踩坑 现在买大六座SUV真让人头大，要么是起售价虚低，想要的配置全靠加钱选装；要么是版本多到眼花缭乱，对比半天还怕买错。直到我遇到智己LS9，才算明白啥叫“买车不玩虚的”——全系就俩配置，33.28万的52 Ultra和36.28万的66 Ultra，没有乱七八糟的套路，该给的高端配置全拉满，3万块差价明明白白，普通人闭眼选都不踩坑。 最让人省心的是“入门即满配”，不用为配置纠结来纠结去。以前看别的车，想要空气悬架得选顶配，想要座椅按摩得加钱，连个像样的音响都得额外选装，最后落地价比起售价贵好几万。智己LS9就不一样，不管你选哪个版本，该给的高端配置一个不落。前后排都是真皮座椅，加热、通风、按摩功能全标配，冬天上车不冰屁股，夏天久坐不闷汗，老人孩子长途坐车也舒服。 智能配置更是直接拉满，8295车机芯片反应飞快，导航、听歌切换不卡顿；520线激光雷达+Thor芯片，高速上能自动跟车、变道，过弯道还能提前减速，跑长途没那么累。就连双腔空气悬架、双向四轮转向这种同级少见的配置，也是全系标配，5米多长的大车，转弯半径比紧凑型轿车还灵活，老小区窄路掉头一把就能过，停车再也不用反复揉库。 3万块的差价，核心就俩区别，选对了刚好匹配需求。第一个是电池和续航，52 Ultra用的是52kWh磷酸铁锂电池，纯电续航320km；66 Ultra是66kWh三元锂电池，纯电续航402km。如果家里有充电桩，平时主要在市区通勤，320km纯电续航完全够用，一周充一次电就行，电费比油费省太多。我同事买的52 Ultra，每天上下班开，半个月才充一次电，偶尔周末周边游，纯电模式也够用。 但如果经常跑长途，或者没地方充电，选66 Ultra就更合适。402km的纯电续航，就算全程开空调，跑个跨省短途也不用加油，综合续航能到1508km，过年返乡一千多公里，中途加一次油就够了。而且三元锂电池低温性能更好，北方冬天零下十几度，续航也不会大幅打折，不像有些磷酸铁锂电池，冬天开空调电掉得飞快。 第二个区别是电吸门，52 Ultra只有主驾有，66 Ultra是全车电吸门。说实话，主驾电吸门日常用已经够方便了，手上拎着东西不用费劲关车门，轻轻一带就吸合了。但如果经常带老人孩子，或者有商务接待需求，全车电吸门确实更显高级，家人上下车不用使劲关门，接待客户也更有面儿。不过这配置不算刚需，要不要多花3万选，完全看个人需求。 对比同价位竞品，智己LS9的性价比简直断层领先。理想L9起售价要40多万，比智己LS9贵7万多，还没有四轮转向和800V高压平台；问界M9更贵，起售价快50万了，动力和续航还不如智己LS9。而智己LS9花30多万，就能买到50万级的配置，难怪现在80%的车主都选52 Ultra，毕竟基础配置已经够顶，没必要多花冤枉钱。 买车本来是件开心事，就该明明白白消费。智己LS9最打动我的，就是这份实诚——不搞配置捆绑，不玩价格套路，两个版本精准匹配不同需求。如果你家里有充电条件，主要市区代步，33.28万的52 Ultra性价比拉满；如果经常跑长途、追求更长续航，36.28万的66 Ultra更稳妥。 30多万买大六座SUV，选智己LS9不用费脑子，没有套路只有诚意，这样的车才值得普通人信赖。