多国轮番向中国发难，争相索要电动车锂电池等核心技术，态度之嚣张令人愤慨！ 最近这几个月，国际上不少国家轮番找中国发难，目标特别明确，就是要咱们电动车锂电池的核心技术，态度嚣张到让人上火。 印度、土耳其带头，还有好几个欧洲国家跟着起哄，名义换了一个又一个，说白了都是一回事，要么无偿转让，要么零特许费要走完整的化学配方，这种一群国家凑一块儿系统性索求技术的情况，过去十年国际产业竞争里真没怎么见过。 这些国家之所以敢这么狮子大开口，核心就是咱们中国在锂电池领域太能打了，他们自己又没本事快速追上，就想走捷径空手套白狼。 咱们先说说最积极的印度，2026年1月21号还在提无偿转让技术的要求，这都已经是2024年以来第三次了。 莫迪政府定了硬目标，2030年新能源汽车销量要占全国总销量的30%，2070年实现碳中和，可锂电池这个核心部件，印度自己根本搞不定。 五年前印度就砸了20亿美元，计划建50吉瓦时的电池产能，结果到2026年初，实际落地还不到1吉瓦时，连零头都没够着。 锂、钴、镍这些关键矿产，印度本土储量少得可怜，就算找到点锂矿，连最基本的精炼技术都没有，全靠进口原材料。 锂电池生产从电芯制造到电池管理系统，再到配套设备，印度几乎全是空白，技术人才也缺得厉害，2023财年印度电动汽车卖了9万辆，看着增长快，其实全靠进口锂电池撑着，本土产能基本可以忽略不计。 印度打的算盘特别精，知道中国在锂、钴、镍精炼环节占了全球60%以上的市场份额，石墨负极材料更是占到90%以上，只要能拿到咱们的核心技术，就能跳过几十年的研发过程，直接变身锂电生产大国。 为了达目的，印度让信实工业牵头，这家由亚洲首富掌控的巨头拿了政府大力支持，计划投数百亿卢比建超级电池工厂，本来想2026年启动电芯制造，核心就是从中国“拿”技术。 他们表面说买技术许可，实则只想花小钱拿全套配方，不愿投钱搞后续研发，还不想遵守保密协议，甚至想逼中国企业把关键环节搬到印度，等学会了就踢开合作方。 印度政府还配合玩“胡萝卜加大棒”，把4万美元以下电动车进口关税提到70%，以上的提到100%，逼着外企本土化，又抛出税收优惠诱饵，可咱们根本不吃这一套。 欧洲国家的套路更隐蔽，借着反补贴调查的名义窥探技术，之前欧委会在对华电动汽车反补贴调查中，逼着中国企业提供电池成分、化学配方，还有生产成本、零部件采购、客户信息等一大堆远超调查所需的内容，还威胁不合作就给不利裁决，中国企业配合后又无端指责不充分合作，搞惩罚性高税率。 说白了就是借着规则之名，行索要技术之实，毕竟欧洲传统车企在电动车领域已经落后，锂电池又卡着新能源转型的脖子，自己研发赶不上，就想靠施压抢现成的。 土耳其则是想借着中东新能源市场的风口分一杯羹，可自身工业基础薄弱，锂电池产业链连入门级都没摸到，既没有核心技术，也没有稳定的原材料供应，只能跟着起哄，指望能蹭上点技术红利。 这些国家压根没想过，中国的锂电池技术不是天上掉下来的，是国内企业花了十几年时间，投了上千亿资金研发出来的，里面全是核心专利，不仅关系到企业生死，更决定着咱们在新能源领域的全球竞争力。 早在2025年7月，中国商务部就会同科技部调整了《中国禁止出口限制出口技术目录》，把电池正极材料制备技术等纳入限制范围，关键技术必须拿许可证才能出口，这就是明确划下红线，想无偿要技术根本不可能。 国际上从来没有核心技术免费送的惯例，过去咱们吃亏不少，现在不可能再惯着这种无理要求，他们的嚣张背后，其实全是自身的困境。 印度被拒绝后，信实工业只能暂停锂电池生产计划，找日本、欧洲、韩国要替代技术，结果日本技术转让费高得离谱，韩国技术和本土生产条件不兼容，根本没法大规模用，到最后才发现中国技术是唯一可行的，可路已经被自己堵死了。 阿达尼集团、JSW集团这些印度清洁能源巨头，也只能做最下游的电池储能组装，核心利润和话语权全被别人攥着，政府的生产挂钩激励计划也成了摆设，信实工业还因为没达标受了处罚。 欧洲国家也一样，就算拿到点表面技术，没有完整的产业链配套，也没法实现规模化生产，咱们中国从矿产精炼到电池制造、回收利用，全产业链都握在手里，这不是单靠一个配方就能复制的。 这种集体索要技术的行为，本质上就是破坏国际竞争规则，把经贸问题政治化，他们不想踏踏实实地投入研发，不想培养技术人才，只想走捷径掠夺别人的劳动成果，最后只会自食恶果。
