65.5万吨智利车厘子运往中国，好像这车厘子专为中国人种植的，为什么智利当地人不吃？是吃不起吗？今年车厘子价格大跳水，便宜的很。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 今年冬天，车厘子价格跳水得厉害，JJ级5斤装礼盒一百出头就能拿下，算下来一斤才三十几块，比去年便宜了一大截，这背后其实是三件事凑到了一起。 首先是智利那边种得太多了，二十年前他们种车厘子的地才4000公顷，现在涨到7万多公顷，今年产量直接飙到65.5万吨，其中九成都运往中国，货一多，价格自然就下来了。 其次是物流提速了，以前车厘子从智利运到中国要在海上漂30天，现在有了快线，23天就能到港，运输成本降了一两成，通关也快了，这些省下的钱最后都反映在售价上。 还有就是大家买车厘子不再当礼品了，以前过年送礼才舍得买，现在更多是自己家吃，看重实惠，电商平台也拿车厘子当引流商品，价格一个比一个低，2J级5斤装甚至卖到99块。 说到这儿，很多人好奇智利本地人吃不吃车厘子，其实人家不光吃，还吃得挺日常，在圣地亚哥的菜市场里，车厘子散装卖，折合人民币十几块一斤，跟咱们买苹果似的随便。 智利人早餐会把车厘子拌进酸奶里，下午喝马黛茶时配着吃，夏天还榨成果汁喝，有些地方过节会往钱包里塞两颗车厘子，图个好彩头，对他们来说，这就是普通水果，没啥稀罕的。 不过智利人吃的车厘子，跟运到中国的确实不太一样，本土市场上多是J级或2J级的中等果，个头稍小但新鲜度和甜度都够，那些3J、4J的超大果，基本都挑出来出口了。 为啥最好的果子都往中国运？说白了就是赚钱，出口到中国的价格能比本土市场高好几倍，果农又不傻，肯定把最大最甜的果子留给愿意出高价的买家。 中国市场对智利车厘子产业的影响特别大，南北半球季节相反，智利车厘子成熟时正好是咱们冬天水果少的时候，元旦春节需求量大，美国、土耳其那些地方的车厘子夏天才上市，根本竞争不过。 智利果农还专门培育了适合长途运输的品种，像科迪亚、桑提娜这些，硬度高耐储存，甜度也符合中国人口味，可以说这些车厘子从品种选择到种植规模，都是照着中国市场来的。 2017年中智自贸协定升级后，车厘子进口关税降到零，成本又省了一笔，现在整个智利车厘子产业养活了四五十万人，从种植到包装运输，全指着中国订单。 对智利来说，这笔生意划算得很，顶级车厘子卖到中国，利润能翻十倍，还带动了本地就业，对中国消费者来说，以前吃不起的车厘子现在敞开吃，也算各取所需。 智利除了车厘子，还有铜矿、锂矿这些资源，双方互补性挺强，智利那边春末天气不太好，影响了后期产量，最后一批货估计春节前一周就到港了，想趁便宜多囤点的，现在下手正合适。 明年价格会不会反弹还不好说，今年商家低价走量，很多果农其实没赚到钱，明年种植面积可能会调整，车厘子自由这事，说不定只是短期福利。 信息来源：《价格“大跳水”!超50万吨智利车厘子将涌入中国》央广网
