比亚迪纯电销量超越特斯拉只是一个小起点。在2011年的时候有一场采访，当时主持人问马斯克：「比亚迪是否可能成为特斯拉的竞争对手」，马斯克笑着反问了一句：「你见过他们的车吗？」现在14年的时间过去了。比亚迪非凡让全世界的消费者看到了，纯电的销量还逐步超越了特斯拉。但是销量超越只是比亚迪众多目标的一个小目标。我们中国汽车比别人慢了太多年了，不管是技术还是品牌力，但好在，我们这一次的起跑，终于踩在了正确的赛道上。这也是我对比亚迪的一个认知。它不光是要把我们中国汽车的品牌力、技术打出去，还要让所有人都看到，在汽车这条路上，我们自主技术有着绝对的话语权。很多人说，电动车不是汽车，燃油机才是车。你会发现这种观点很荒谬，因为他们简单地把电动化看作是发动机换成电池。而且，你只要稍扒这些人，你会发现他们天天喊着「燃油机万岁、内燃机万岁」，私底下卻是开着一辆1.2/1.5t的自吸。在发动机、变速箱这些传统赛道上追赶百年确实会吃力。但是，有哪条法律规定我们不能在电池、电驱、智能座舱的领域里超越吗？比亚迪从电池自供到垂直整合，把电动车的成本打到了燃油车级别，这难道就不是一种超越吗？我们走过的路，决定了我们不能只做追随者。现在销量夺冠只是抵达了第一个大本营，抬头望去，还有品牌溢价、全球文化的共鸣，包括某部分人的成见……这些都需要时间一点一点去打破。我们的目标，确实是星辰大海。但那不止是更多的销量数字，还有中国汽车工业真正赢得世界的尊重与向往。这条路，才刚刚看到了一点星光。路虽远，但行则将至。比亚迪纯电销量首超特斯拉
