这是大航海时代帆船的剖面图,古人造船防水靠“结构+材料+工艺”三重逻辑: 1. 船板密封:中国用木板用榫卯,欧洲用钉接搭接(欧洲“鳞片式”)固定,物理缩小缝隙;缝中塞麻筋/椰纤维(遇水膨胀),再涂桐油灰、焦油填缝,形成防水膜。 2. 水密隔舱:中国首创的舱室分隔设计(图中下层独立空间),隔板与船壳用艌料密封,单舱进水不蔓延,既防水又抗沉。 3. 外层防护:水线以下涂桐油/柏油+铅皮,选用樟木/橡木等耐水木,减少泡水开裂、腐蚀。 这些设计让木船靠天然材料和巧思实现海上防水。

这是大航海时代帆船的剖面图,古人造船防水靠“结构+材料+工艺”三重逻辑: 1. 船板密封:中国用木板用榫卯,欧洲用钉接搭接(欧洲“鳞片式”)固定,物理缩小缝隙;缝中塞麻筋/椰纤维(遇水膨胀),再涂桐油灰、焦油填缝,形成防水膜。 2. 水密隔舱:中国首创的舱室分隔设计(图中下层独立空间),隔板与船壳用艌料密封,单舱进水不蔓延,既防水又抗沉。 3. 外层防护:水线以下涂桐油/柏油+铅皮,选用樟木/橡木等耐水木,减少泡水开裂、腐蚀。 这些设计让木船靠天然材料和巧思实现海上防水。

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