外媒：多架巴空军战略运输机现身成都，歼-35已经开始交货？ 当地时间26日，“亚洲国防安全”网站披露，上周，巴基斯坦空军的数架“伊尔-78”战略运输机降落到了成都，而且有公开情报分析人员分析后确认，这些运输机可能携带有军事物资。 其实懂点门道的都清楚，这就是外媒在瞎炒作，歼-35现在根本不可能交货给巴基斯坦。首先得说个最基本的常识，歼-35这型战机是沈阳飞机制造厂负责生产的，成都压根就没有它的生产线。 成都那边主要造歼-20和歼-10C系列战机，跟歼-35没关系。巴基斯坦的运输机飞到成都，就算是拉军事物资，也不可能是歼-35的部件，产地都对不上，这是最硬的道理。 再说说产能的事儿，歼-35是咱们国家第二款量产的五代机，2025年才刚进入量产爬坡阶段。现在沈飞的生产线很忙，首要任务是满足咱们自己空军和海军的需求，毕竟咱们军队正处于五代机换装的关键期，自己都还没完全配齐，哪有多余的产能给国外交货。 按军工生产的规矩，新机型量产初期，肯定先顾着自家部队用，这是各国都遵循的原则，巴基斯坦也明白这个道理，不会催着要咱们还不够用的装备。 巴基斯坦防长之前就公开说过，有关2026年交付歼-35的消息只在媒体上有，不是官方确认的。这话已经说得很明白，中巴之间可能有采购歼-35的意向，但交付时间远没到，外媒说现在就开始交货，纯属无稽之谈。 而且歼-35这类高端隐形战机，出口涉及很多战略考量和技术保密，正式交付前根本不会提前声张，更不会偷偷摸摸用运输机拉部件，这不符合咱们军工出口的惯例。 那巴基斯坦的伊尔-78运输机来成都，到底是拉啥军事物资呢？最靠谱的说法，是跟歼-10CE战机有关。巴基斯坦从2022年就开始接装歼-10CE了，至今快四年了，这期间战机高强度使用，还参与过印巴空战，不少备件都有消耗。 歼-10CE的核心备件和发动机都是咱们国产的，巴基斯坦自己造不了，只能来中国采购，用伊尔-78这种大型运输机拉回去，再正常不过。 另外，巴基斯坦当初订了36架歼-10CE，到2025年底只接了20架左右，还有十几架没交付。新战机交付前，配套的备用发动机、弹药、训练器材都得提前准备好。 每架歼-10CE至少要配一台备用发动机，剩下这十几架，光备用发动机就需要十几台，再加上霹雳-15、霹雳-10这些空空导弹，还有检修设备、训练模拟器，一大堆东西，确实得用伊尔-78这样的大型运输机才能运走。 还有一种可能，是来拉枭龙Block3战机的关键部件。枭龙战机是中巴联合研制的，总装线在巴基斯坦，但很多核心子系统还是得靠咱们提供。 现在不少国家都想买枭龙Block3，生产线很紧张，巴基斯坦来拉关键部件回去组装，也是合理的。不管是拉歼-10CE的备件，还是枭龙的部件，都是中巴防务合作里的常规操作，没必要过度解读。 外媒之所以盯着这事炒歼-35，无非是想博眼球，制造“南亚军力失衡”的话题。一方面，歼-35作为能出口的隐形战机，关注度本身就高，拿它说事能吸引流量；另一方面，有些势力想挑拨地区关系，故意夸大中巴军事合作，给印度制造焦虑，打乱地区稳定的局面。这些外媒根本不管事实逻辑，只要能造出话题，就敢瞎编乱造。 中巴之间的军事合作，一直都是公开透明、循序渐进的，从来不会搞偷偷摸摸的交易。之前枭龙战机交付，就是分批次慢慢推进，从测试、小批量列装到形成战斗力，一步一个脚印。就算以后要给巴基斯坦交歼-35，也会按规矩来，提前有官方消息，绝不会靠几架运输机偷偷运输。 而且巴基斯坦现在也不急着要歼-35，他们手里的歼-10CE和枭龙Block3，对付印度的阵风、苏-30MKI战机已经足够用了。 印度自己的五代机项目进展缓慢，短期内也拿不到隐形战机，巴基斯坦没必要急于求成列装歼-35。对他们来说，先把现有战机的后勤保障做好，补齐备件和弹药，比急着要新机型更实在。 说到底，巴空军运输机来成都，就是一次常规的军事后勤补给行动，跟歼-35交货半毛钱关系都没有。外媒的炒作，本质上是为了自身利益制造话题，咱们没必要跟着起哄。 中巴防务合作的核心是相互支持、稳步推进，不会被外媒的不实报道牵着走。随着咱们军工实力越来越强，中巴合作只会越来越深入，但每一步都会走得扎实、透明，让那些想挑事的势力无机可乘。 现在大家看这类外媒消息，得多留个心眼，先看看事实是否站得住脚，别被他们编的故事带偏。就像这次，先搞清楚歼-35在哪生产、产能够不够，再看巴基斯坦的真实需求，就能明白外媒说的都是空话。咱们只信官方消息，只看实实在在的军工规律，就不会被虚假信息误导。
