战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相 西方媒体常称中国3000架飞机在战时难以出动，主要因为机场易受精确打击，核心设施瘫痪后备用场地不足以支撑大规模行动。俄罗斯专家西夫科夫反驳这种看法，强调中国空军已完成现代化转型，到2025年歼-6和歼-7全部退役，三代机和四代机占比超过85%。 换句话说，中国战机的水平已经跟主流强国没啥区别，设备有了质的变化，一旦真的有事，能上场的都是最新型的家伙。 但光有好飞机不行，还得看中国空军背后的体系。现在的作战讲究的是“网络化”协同作战，而中国在这方面经过了多年升级。 举个例子，空警-500预警机就是中国自己的“巡逻大神”，飞在天上能扫好多公里远，提前预警敌人是不是在靠近，也能给战机们指挥方向，让攻击和防御更有章法。 地面上还有密密麻麻的防空系统，等着把飞来的导弹和敌机全都拦下来。给机场加了好几层保护，飞机不需要孤军奋战，起飞和执行任务的安全性也有保障。 有些人担心，万一机场真被炸了，飞机还是飞不了。其实中国现在空军布置得很灵活。像运油-20加油机，不仅能让战机飞得更远，还让飞机不再死盯着前线基地，后方深处的机场照样能派出战机。 就算前线被打残，飞机依然能从后面的大基地起飞，空中加油、转战多地，这种灵活的调度让空军有了更多选择。 机场和战机已经形成了全国范围的联动，你要是想全盘瘫痪中国空军，成本和难度都远超以前。 再看当下俄乌冲突这个现实案例，虽然无人机和精确制导导弹很抢镜，但他们空军并没有彻底下线，反倒把发现敌人和拦截导弹变成了主要任务。这种打法，正好和中国现在建起的预警、防空、快速修复三位一体体系很吻合。 中国机场也不是光看着，地下机库和伪装，抢修队随时待命，就算跑道被炸也能很快修好，防护和恢复能力早不是以前那种一炮就完蛋的场景。 中国空军的人数稳定在四十万人上下，能打仗的飞机有两千多架，战机的主力已经换成了歼-20这样的新型号，导弹挂载、远程打击，战力非常可观。 同时，新一代战机的研发也没落下，像第六代原型机都已经首飞，未来还要搞“有人机带无人机”的飞行队型，无人机侦查、干扰、攻击齐上阵，连作战方式都现代化了不少。 其实西方那些“机场脆弱说”，总盯着中国空军的一些关键点，把整体实力看得过于片面。现在的对抗早就不是看谁短板最短了，而是看体系整体是不是有韧性。 中国空军采用的是全国范围多点联动策略，这样一来，哪怕局部被攻击，整体还能快速恢复和调度，不会一击致命。防护层级、设备更新和人员协同加起来，随时可以应对短时间的损失，继续保持作战能力。 中国空军的优势不仅是飞机更先进，关键还是整个体系的演进和网络化作战。只要这样的大体系顶得住压力，就能撑过去。 总结的来说，中国空军即使真遇到战时危险，不会被机场脆弱拖垮，全方位的主动防御和调度就是中国空军最有底气的保障。西方简单粗暴地看问题，忽略了实力的提升和体系的韧性，最终很可能会犯估计失误。 现在的中国空军已经不是单靠数字和跑道的一盘棋，而是一个能打一仗、顶得住压力的整体网络，谁能真正笑到最后，不是一句“起不来”就能决定的。
