瞒不住了！印欧达成世纪贸易协议，高端车关税。 🔥印欧谈了20年的“世纪协定”终于要官宣！ 1月27日峰会将正式签署，印度官宣对欧盟汽车进口关税大跳水——从最高110%直接砍至40%，未来还将逐步降至10%，但仅限1.5万欧元以上的高端车型且设数量限制！ 最绝的是电动车专属保护：纯电车型享有5年关税豁免期，塔塔、马恒达等本土车企砸巨资的研发成果终于稳了 ！ 作为交换，欧盟将对印度农产品（热带水果等）、纺织品大幅减免关税，双方90%以上商品将实现零关税流通 。 2024-25财年印欧双边贸易额达1365.3亿美元（约1280亿欧元），欧盟是印度第一大商品贸易伙伴（占出口额17%），但欧盟车企在印市场份额仅5%，这次关税下调无疑是奔驰、宝马、大众的“破冰福音” 。 印度这波操作堪称精准博弈：既用市场换技术升级，又靠缓冲期保住本土电动车产业；更巧妙避开欧盟碳税核查压力，还能对冲美国贸易保护冲击 。 要知道印度是全球第三大汽车市场，年销量400万辆，这波开放或将吸引特斯拉从柏林工厂直供印度，行业格局要变天！ 你觉得印度能复制“市场换技术”的成功？ 欧盟车企会不会趁机抢占高端市场？ 我觉得印欧这波自贸协定，核心就是发展中国家“带着盾牌搞开放”。 印度没盲目放开市场，用高端汽车换农产品、纺织品的出路，还给电动车留了5年缓冲，这种精准交换挺聪明的。 但背后的难题也很现实，欧盟的碳税跟印度的能源结构根本不对付，后续环保、知识产权这些高标准，印度肯定得被迫跟上。 说到底，这就是现在全球化的新样子，不是一刀切开放，而是有策略地博弈。 发展中国家想突破增长瓶颈，光换市场不够，还得趁缓冲期赶紧补技术、搞转型，不然迟早被高标准卡住脖子。 各位读友你们怎么看？欢迎在评论区讨论！
随风
印度进口欧车后再卖给中国，这可是个大商机。