1月23日，一架从泰国普吉飞往俄罗斯巴尔瑙尔的国际航班，在中国上空突发紧急状况，机组当即发出最高级别求救信号，最终成功备降兰州中川国际机场，机上239名乘客和7名机组人员全部平安着陆。 一场发生在万米高空的跨国险情，最终以全员平安的结局落下帷幕，俄罗斯蓝色航空AZV2998航班的兰州备降事件，不仅守住了246条生命，更藏着中国的大国担当与温度。 这架执飞普吉至巴尔瑙尔长航线的波音757，机龄已近27年，1月23日下午正平稳飞越中国空域，谁也没料到右侧发动机会突然出现故障。 机组人员立刻挂出7700紧急应答代码，这个国际通用信号一发出，就意味着需要地面紧急支援和最高航路优先权。 中国空管部门捕捉到信号后，瞬间进入应急状态，一边快速为这架遇险航班规划最优备降路线，一边协调周边正在飞行的数架中国客机临时避让。 为了让降落更稳妥，AZV2998航班朝着兰州方向调整航线，在兰州中川机场上空一圈又一圈盘旋，慢慢放空机身燃油，最大限度降低着陆风险。 此时地面的兰州中川机场也已全速运转，接到备降指令后，工作人员迅速清空指定跑道，消防、救援等各类保障车辆精准到位，全程没耽误其他航班的正常起降。 下午4点51分，伴随着一阵平稳的滑行，这架遇险客机成功落地，舱门打开的那一刻，所有人都松了口气，239名乘客和7名机组人员无一人受伤。 落地后的保障同样贴心，机场工作人员第一时间对接安置事宜，把所有机上人员都送到了附近酒店，解决了他们的食宿难题，让异国他乡遇险的人们感受到了暖意。 有记者采访到俄罗斯乘客康斯坦丁，他脸上没有过多惊慌，反而透着平静，这份状态正是对这次救援工作最实在的认可。 可能有人觉得挂出7700代码就意味着极度危险，其实不然，它更多是机组主动寻求协助的信号，除了机械故障，机上人员突发疾病等情况也可能触发。 俄罗斯机组此次的处置之所以专业，离不开民航行业的严格要求，所有机组人员都要经过高强度训练，每年还要参加复训考核，就是为了应对这类突发状况。 而且现代民航客机的双发设计本就留有安全余地，哪怕一台发动机失效，另一台也能支撑飞机完成飞行和降落，这也是此次险情能顺利化解的重要保障。 中国在航空应急处理上的高效与专业，在这次事件中展现得十分明显，多年来我国民航事故率远低于全球平均水平，紧急处置能力一直处于世界前列。 如今国际航班慢慢恢复，不少跨国航班在我国空域遇到突发情况时，都会选择申请备降，而中国始终秉持安全为先的原则，依规提供全力协助。 至于这架客机接近27年的机龄，也无需过度担忧，老旧机型不等于不安全，只是长期高强度运行后，机械故障的概率会略有上升，这是全球航空业都要面对的问题。 航空安全数据也能说明问题，每10万飞行小时里，发动机失灵的情况仅出现2次，而且绝大多数都能像这次一样安全处置。 还有个常见误区要提一下，飞机上根本没有所谓的保命座位，遵守安全规范才最关键，系好安全带、记住就近出口，听从机组指挥，比抢座位有用得多。 这场有惊无险的跨国备降，没有惊天动地的壮举，却在每一个细节里透着靠谱。 从空管的精准调度到机场的高效保障，从机组的临危不乱到对乘客的贴心安置，既靠完备的应急方案守住了安全底线，也用实际行动诠释了大国担当。
