英国皇家空军狂风F3战斗机和德国空军MIG-29战斗机对抗实录1997年8月份，英国皇家空军北约克郡利明空军基地4架狂风F3转场至意大利撒丁岛德奇莫曼努机场，与来访的4架德国空军MIG-29A进行了机动空战演练。主要对抗形式是双方各组成2个双机编队，有引导的情况下对抗，涵盖超视距到视距内的整个空战过程。以下文件是事后皇家空军的官方总结，对了解狂风和米格二九两种经典战斗机有很大参考价值。文中提到R-27R的飞行速度要快于天闪，而超级天闪射程又要高于R-27R。英国人认为麻雀F射程是超级天闪的1.33倍，而麻雀F射程和R-27ER相当，所以超天闪如果对上R-27ER，射程上是吃亏的。而R-73是一种颇具威胁的近程空空导弹，狂风近战机动性本来就不如米格二九，再加上R-73的大离轴优势，进入近战狂风处于劣势。德国飞行员非常忌惮迎面高速逼近的狂风。苏系歼击机雷达告警器限制了他们的超视距战术发挥。SPO-15在自身雷达工作时会被干扰，前半球告警灯是常亮的，因此一旦苏系歼击机得不到引导，而机载雷达又没能发现目标，那么他们就没有前半球态势感知，敌人战斗机很可能高速逼近抢先射出雷达制导空空导弹，这样就非常被动。德国飞行员收到到地面引导指令知道前半球有狂风逼近时会采用苏式教科书里经典的双机左右、上下分开盘旋机动，破坏敌机的雷达跟踪，避免被导弹攻击。而后凭借地面引导再组织编队回到进攻态势。英国皇家空军也采用类似的策略，A、B两个双机组一前一后互相掩护，A编队受到攻击时转弯撤离，B编队高速逼近令敌机放弃引导。狂风F3的AI24火控雷达性能明显高于米格机的N019雷达，AI24拥有性能更好的窄带滤波器组，即使与米格机雷达同频段时仍不受干扰，而米格的雷达会受到AI24的干扰，以至于出现连续杂波影响探测。软件版本升级到P5.3的狂风火控系统明显改善了雷达跟踪性能，即使在规避机动中仍能保持稳定截获，对于依赖载机照射引导的半主动空空导弹，这点尤为重要。总体上狂风F3对德国二九拥有显著的超视距优势，但进入近程空战后可能不敌机动性更好的二九，所以击杀比也只能达到2比1。战时狂风还将面对挂载ER的苏二七，苏二七雷达探测距离高于二九仍低于狂风，导弹射程更远，总体比二九更具挑战性。
