惨烈！高铁脱线，造成21人死亡！ 北京时间1月19日凌晨，西班牙一列载有300多人的高铁列车脱线，与邻线正常运行的一列旅客列车发生冲突，事故共造成21人死亡，伤大约25人。 出事的是两列对向行驶的列车，一列从马拉加开往马德里，由私营运营商伊尔约公司运营，另一列则是从马德里驶向韦尔瓦，隶属于西班牙国家铁路公司。 按照正常调度，两列车本该在各自轨道上有序通行，却没料到前者行驶至事发路段时突然失控，最后三节车厢脱离轨道闯入对向线路。短短二十秒后，两列高速行驶的列车猛烈相撞，巨大的冲击力让后者直接冲出轨道，从五六米高的路堤坠下，前两节车厢彻底翻覆，车厢结构被撞得扭曲变形。 现场的惨状超出了所有人的预料，阿达穆斯镇镇长第一时间赶到现场后，直言眼前的景象令人窒息，一位 16 岁少年作为最早抵达的民间救援者，回忆时仍心有余悸，称现场如同遭遇浩劫，散落的残骸随处可见。 幸存者的描述更是让人揪心，有乘客因临时换座侥幸避开重创车厢，却亲眼目睹同伴被困，只能靠破窗锤砸开窗户或奋力推开车门才能逃生，还有人提到，事故中曾听到小女孩的求救声，自己却因受伤无法动弹，这份无力感成为毕生阴影。 救援工作从当晚就紧锣密鼓地展开，可受损车厢的严重变形给救援带来极大阻碍，救援人员不得不动用重型机械平整场地、吊升残骸，才能逐步打通进入受损最严重车体的通道，搜寻失踪人员。 当地居民也自发行动起来，收集毛毯、饮用水和食物送往临时安置点，用私家车和巴士接送被困人员，市政厅临时变身救助点，为伤员提供初步救治和安置。 与此同时，科尔多瓦西南区市民中心被设为家属等候区，警方和应急部门严格管控出入口，红十字会志愿者全程提供心理安抚和紧急援助，帮助家属采集 DNA 以确认遇难者身份。 事故发生后，伤亡数字不断更新，最终定格在 42 人遇难、百余人受伤，其中数十人住院治疗，另有八十多人经处理后出院。受此影响，19 日当天西班牙有 98 趟开往南部的列车被取消，马德里与安达卢西亚之间的高铁交通全面中断，约 400 米接触网被完全扯断，线路受损严重，官方预计恢复通行可能需要数天甚至数周。 为缓解旅客滞留压力，伊比利亚航空增派数十架次航班，多家巴士公司大幅增加班次，政府承诺承担因铁路中断产生的合理改签费用。 更让人揪心的是，时隔两天，西班牙东北部又发生一起铁路事故，1 月 20 日晚间，巴塞罗那附近一列通勤列车撞上因暴雨坍塌坠落的防护墙，导致司机遇难、37 人受伤，其中 5 人重伤。 短短两天内两起事故，让西班牙民众对铁路安全产生严重担忧，也给这个拥有欧洲最长高铁网络的国家带来沉重打击，要知道，西班牙高铁自 1992 年首条线路开通以来，此前从未发生过导致乘客死亡的重大事故，其安全性一直备受认可。 关于事故原因的调查始终牵动人心，最初各方说法不一，交通大臣曾表示事发路段 2025 年 5 月刚完成设施更新，且事故发生在直线路段，两列车行驶速度均低于每小时 250 公里的限速，情况极为蹊跷，基本可排除人为失误。 但随着调查深入，轨道问题逐渐浮出水面。调查人员发现事发轨道存在多处损坏，不排除钢轨断裂导致脱轨的可能，甚至有消息指出轨道接头处的鱼尾夹板故障或许是关键原因。 1 月 23 日，调查委员会发布的第一份官方报告给出明确结论：在伊尔约公司列车驶过之前，铁轨就已发生断裂，车轮上的缺口与铁轨断裂情况完全吻合。苏格兰铁路工程师分析，断裂位置邻近脆弱的焊接处，近期西班牙的低温天气让钢轨因冷缩产生剧烈拉伸压力，可能诱发脆断。 值得注意的是，数据显示 2024 年 7 月至 2025 年 12 月，事故区域曾 8 次报告技术故障，涉及信号系统、接触网等多个方面，而 2020 年高铁市场对私营企业开放后，交通量激增 60%，给基础设施带来巨大压力，工会早曾敦促实施限速措施。 西班牙国王费利佩六世抵达事故现场慰问救援人员，首相桑切斯多次发声，承诺调查将保持绝对透明，务必查明真相。 目前铁轨样本已被送往实验室，进一步分析断裂原因，相关部门也对马德里至巴塞罗那的高铁全线实施限速，从每小时 300 公里降至 160 公里，待完成约 150 公里路段的全面检查后再解除限制。 这场悲剧不仅带走了数十条生命，破碎了无数家庭，更给全球高铁运营敲响警钟，基础设施的日常巡检、环境因素的影响预判、市场开放后的负荷管控，任何一个环节的疏漏都可能酿成大祸。希望后续调查能彻底厘清责任，相关部门能吸取教训完善安全机制，避免类似悲剧再次上演。
