日本的问题已经藏不住了，已经证实西班牙高铁脱轨的列车是日本企业制造的了。 事故发生在2026年1月18日晚，科尔多瓦省阿达穆斯镇附近。一列Iryo高铁从马拉加去马德里，载317人，时速200公里。轨道是2025年5月翻新的，直路段。列车后部转向架鱼尾板磨损断裂，导致轮对偏移，侵入对向轨道。20秒后，撞上从马德里去韦尔瓦的Renfe列车。两车相撞，造成43人死亡，185人受伤，包括Renfe司机。列车刚在1月15日检修过，没查出问题。调查显示轨道鱼尾板有裂隙，可能是长期磨损积累。西班牙国家铁路总裁说排除人为失误，自动系统该纠错的都没出岔子。日立过去有造假黑历史，从2003年起子公司篡改质检数据，涉及铁路部件，持续30年，影响2400家客户。这次事故直指车辆质量或轨道维护，Iryo暂停线路，日立派人去查，但没公开道歉。 调查从1月19日启动，委员会采集轨道样本，测断口宽度。交通大臣普恩特说轨道断裂可能是原因，也可能是结果，还在分析黑匣子。工会早2025年8月警告线路磨损，包括事故段。死亡人数到1月21日升到45人，搜救在残骸外扩展。西班牙政府三天哀悼，首相桑切斯取消行程去现场，承诺透明。公众质疑铁路安全，工会罢工抗议维护差。高铁中断影响旅客，政府加强全国检查。日立股价跌，公司声誉损，面对责任追究。日立金属2020年曝特殊钢质检假，影响飞机高铁。日立造船2024年发动机数据假。 这些案子显示日立系统性问题，不是孤例。西班牙高铁用日立车，2020年订单由意大利子公司供货。国际舆论安静，如果是中国车，早炒翻天了。日立集团问题产品30种，客户广。日本制造业神话破灭，提醒别盲目信。事故警示高铁安全，需严查供应链。日本企业造假频发，影响全球信任。西班牙铁路基础设施管理局未回应，调查需一个月。最终报告指导预防。日立需应对法律，赔偿可能大。工会SEMAF披露维护记录缺漏。事故路段限速250公里，车速正常。鱼尾板故障关键，磨损迹象早存。日立历史造假加剧质疑。西班牙近年最惨铁路事故，教训深刻。
