日本现在是真的感到痛了，高市早苗这回恐怕是彻底慌了神。在屡次三番挑衅中国底线之后，这位日本首相终于尝到了苦果，开始在公开场合大声疾呼，指责中国搞所谓的“经济胁迫”。看着东京股市的一片惨绿和各大车企停摆的生产线，人们不禁要问：难道她真的天真地以为，只要喊两句口号，就能填补上巨大的资源窟窿吗？ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 日本这回算是真切尝到了挑衅中国的苦果，首相高市早苗更是慌了手脚。在台湾问题上接二连三触碰中国红线，如今面对国内经济的烂摊子，她反倒倒打一耙，在公开场合大肆叫嚷，指责中国搞所谓的 “经济胁迫”。只是看着东京股市一路飘绿，车企生产线接连停摆的现状，任谁都清楚，这不过是她自食恶果，喊几句口号根本填不上日本的资源窟窿。 2026 年 1 月，高市早苗的涉台挑衅愈发变本加厉，她在记者会上公然将 “台湾有事” 定义为日本的 “存亡危机事态”，暗示会援引集体自卫权武力介入台海问题。这已经不是她首次发表涉台错误言论，距离她去年 11 月暗示干涉台海不过三个月，此番言论彻底突破了中日关系的政治底线。 台湾问题是中国内政，这是有《开罗宣言》《波茨坦公告》等国际法律文件佐证的铁律，也是日本在《中日联合声明》中明确承诺过的内容。高市早苗刻意无视历史定论和国际共识，把台湾问题当作国内政治的筹码，本质上就是对中国主权的公然侵犯，也让中日关系陷入冰点。 面对高市早苗的持续挑衅，中方不再手软，拿出了实打实的反制措施。2026 年 1 月 6 日，中国商务部发布公告，加强对日本的两用物项出口管制，重点管控稀土等关键战略物资，尤其是针对可能用于日本军事用途的相关贸易，这也是中国稀土全产业链管控的一次战略升级。 稀土被称作 “工业维生素”，对日本的核心产业而言不可或缺。日本的电子、汽车产业，尤其是新能源汽车制造，极度依赖中国的重稀土，一台丰田混动车就需要 5 公斤稀土，其中驱动电机用的镝、铽等重稀土占比超四成，而这些资源的精炼技术，中国牢牢掌握着全球九成以上的市场。 中方的出口管制一出，日本的核心产业链瞬间遭遇重击。丰田、本田等车企的电动车生产线首当其冲，稀土库存告急让这些企业陷入了无米之炊的困境，丰田的稀土库存仅能维持 3 个月，斯巴鲁等车企更是直接出现生产线停摆的情况，多家企业被迫减产甚至停产。 产业链的崩塌直接反映在了资本市场，东京股市受此影响应声下挫，相关板块的股价一路走低，一片惨绿的行情让日本资本市场陷入恐慌。除了汽车产业，日本的半导体、航空领域也因为稀土断供出现供应链卡壳的问题，多个核心产业的发展陷入停滞。 面对这样的局面，高市早苗没有丝毫反思，反而在 1 月 11 日的公开节目中倒打一耙，声称中方的出口管制不合国际惯例，将日本经济的困境全部归咎于所谓的 “中国经济胁迫”。她的这番操作，不过是想转移国内民众的注意力，掩盖自己政治算计带来的恶果。 为了摆脱困境，高市早苗政府开始向外部寻求支持，让财务大臣奔赴美国，牵头组织 G7 财长会议，试图联合盟友向中国施压，还大谈特谈摆脱对中国稀土依赖的话题。日本方面还在会议上强调，中方的管制影响了其军工和科技产业，敦促 G7 国家采取集体行动。 只是高市早苗的算盘终究落空了，G7 国家的态度远比她想象的要谨慎。虽然 1 月 12 日的华盛顿会议上，G7 财长发布声明称要加速降低对中国稀土的进口依赖，可这份声明终究只是一纸空文，没有任何具体的执行步骤，各国都清楚短期内根本无法摆脱中国的稀土供应。 德国财长直言相关政策讨论仍存在诸多问题，法国、意大利等国也没有给出实质承诺，就连美国自身的稀土产业链都问题重重，根本无力为日本提供支持。日本试图拉拢的其他国家，也都出于自身的贸易利益考量，不愿轻易站队，这让日本的外交求援成了一场空。 事实上，日本并非没有尝试过稀土供应多元化，早在 2010 年就开始布局，可多年过去收效甚微。和澳大利亚合作的矿山产能已达天花板，新建产线需要三到五年，成本还是中国的数倍；本土的精炼项目仅能满足 8% 的需求，回收计划的实际回收率也只有 3.2%，远低于理论值。 据日本野村综合研究所测算，若中方的稀土管制持续 3 个月，日本将直接损失 6600 亿日元，GDP 下降 0.11%；如果管制持续一年，损失将飙升至 2.6 万亿日元，GDP 降幅扩大至 0.43%。这样的经济损失，对本就疲软的日本经济而言，无疑是雪上加霜。 反观中方的反制措施，完全符合国际法与国际惯例，外交部早已明确表态，相关管制基于防扩散义务，仅针对军事用途，民用贸易并未受到影响，中方维护全球关键矿产供应链稳定的立场从未改变。说到底，这场风波的始作俑者，正是高市早苗的政治算计。
