广湛高铁开通快一个月了,全程票价一等座369,二等座247,商务座806元 这价格也不是相当贵,可客流量只能说一般,基本和动车持平。本来动车都坐不满,又重复开一条高铁,还不如动车提速。究其原因,首先就是高铁的各个站点都建在离市中心较偏远的地方,交通不方便,湛江到广州白云站仍然要坐地铁才能到目的地。 如果高铁能将站设在人是密集,交通方便的市区,你看看还会不会遇冷?能体现高铁的价值,站点就应建在城区附近,不应该远离市区,否则就没有快的意义,坐高铁一小时下车再坐接驳车一小时到市区加起来还不如普速。



广湛高铁开通快一个月了,全程票价一等座369,二等座247,商务座806元 这价格也不是相当贵,可客流量只能说一般,基本和动车持平。本来动车都坐不满,又重复开一条高铁,还不如动车提速。究其原因,首先就是高铁的各个站点都建在离市中心较偏远的地方,交通不方便,湛江到广州白云站仍然要坐地铁才能到目的地。 如果高铁能将站设在人是密集,交通方便的市区,你看看还会不会遇冷?能体现高铁的价值,站点就应建在城区附近,不应该远离市区,否则就没有快的意义,坐高铁一小时下车再坐接驳车一小时到市区加起来还不如普速。



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