奔驰宝马奥迪在中国市场集体遇冷 2025年BBA在中国市场集体遇冷了。数据很能说明问题,宝马全球交付量246.37万,是三强之首,但在华交付超62.5万,同比降12.5%;奥迪全球交付162.36万,在华约61.7万,下滑约4.9%;奔驰最惨,集团全年交付216万,在华57.5万,同比暴跌19%,核心乘用车板块已连续六年销量走低。 三家都提到受地缘政治、经济环境和竞争加剧影响。不过电动化成了它们的救命稻草,宝马电动化车型增长明显。曾经的豪华光环,在当下市场迭代中似乎有些褪色了。




奔驰宝马奥迪在中国市场集体遇冷 2025年BBA在中国市场集体遇冷了。数据很能说明问题,宝马全球交付量246.37万,是三强之首,但在华交付超62.5万,同比降12.5%;奥迪全球交付162.36万,在华约61.7万,下滑约4.9%;奔驰最惨,集团全年交付216万,在华57.5万,同比暴跌19%,核心乘用车板块已连续六年销量走低。 三家都提到受地缘政治、经济环境和竞争加剧影响。不过电动化成了它们的救命稻草,宝马电动化车型增长明显。曾经的豪华光环,在当下市场迭代中似乎有些褪色了。




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