估计现在很多车企都后悔当初没有All in电池自研，现在处处受制于电池厂商。但话又说回来了，真那么容易自研，谁都做了，为啥要供应商呢？肯定有人会问：谁都敢下场造车，为什么没人敢下场造电池？汽车公司敢下场造车，是因为“造车”的门槛在系统整合和品牌，而全球供应链提供了“造得起”的可能。电池公司（或少数像比亚迪这样的垂直整合者）能专攻电池，是因为“造电池”是基础科学和重资产的游戏，需要极度的专业化和规模化。两者分属产业链上不同环节，技术要求、资本密度和商业模式差异巨大。因此，不是“电池不能”，而是“绝大多数车企不敢、不能也不划算”去造电池。随着产业竞争进入下半场，对核心技术的掌控欲会驱使部分巨头尝试涉足，但这绝不会成为普遍模式，专业分工在未来很长一段时间内仍将是主流。所以才有这么一句话：天下苦宁王久矣
