11月销量空间对比：尚界H5已确立准头部地位，小鹏G6掉队当前中端纯电SUV市场中，尚界H5已对小鹏G6形成全面领先优势。11月，尚界H5全国销量达10520辆，是小鹏G6同期3089辆的三倍以上。市场覆盖的差距更为明显：在监测的19个重点城市中，尚界H5在所有城市销量领先，而小鹏G6未在任何城市占据首位。从近期走势观察，小鹏G6作为早期车型，曾在6月取得6019辆的销量，一度是市场主力之一；但此后呈现持续回落态势，至11月销量已降至3089辆，用户流失迹象明显。反观尚界H5，则展现出强劲的后发爆发力，其销量从9月的1906辆迅速攀升至11月的10520辆，高效的市场承接能力直接覆盖并分流了部分原有竞品的存量用户。区域市场的表现进一步巩固了这一格局。在关键的华东区域，尚界H5销售3749辆，远超小鹏G6的1187辆。在北京、上海、广州等一线城市，尚界H5的销量普遍达到小鹏G6的两至三倍，后者在重点城市的表现已全面落后。用户定位的差异是造成这一局面的核心。小鹏G6主要吸引30至40岁关注智能科技的群体，但随着该细分市场增量收窄，增长面临瓶颈。尚界H5则精准切入30至40岁家庭用户的普遍刚需，凭借出色的智能表现与性价比，成功撬动了基数更大的主流消费市场，从而在同等价位区间内夺取了显著份额。从产业层面看，尚界H5的成功源于对大众化需求的精准把握与高效的渠道落地，契合了当前市场的主流偏好。小鹏G6则面临定位相对细分与竞品分流的双重挑战。若想扭转态势，小鹏或需拓宽产品定位以覆盖更广泛的家庭用户，或在智能科技领域实现更极致的差异化，以重塑独特的市场吸引力。总体而言，尚界H5已确立其在该细分市场的准头部地位，增长动力充足；小鹏G6虽具备先发基础与产品特色，但亟需通过明确的定位或策略调整，以应对市场份额被持续挤压的挑战。大v聊车
