印度真是开年不利，航天火箭发射失败；文凭造假黑幕细节又被揭开，丢人的事还在后面。 航天领域的挫败最是直观，1月12日，萨迪什·达万航天中心的发射架上，PSLV-C62型火箭承载着16颗卫星升空。 这款被视作印度航天门面的火箭，曾创下过一次发射104颗卫星的世界纪录，送过月球和火星探测器上太空，可这次却在关键节点掉了链子。 更让人揪心的是，这已经是八个月内同款火箭第二次栽在同一个问题上，2025年5月的发射任务，也是第三级发动机出了故障。 懂行的人都清楚，PSLV火箭采用的固液混合推进构型本身就有局限，固体燃料发动机在燃烧稳定性和压力控制上天生不足，姿态控制部件的稳定性也有待提升。 就像盖房子没把地基打牢，急于往上添砖加瓦，迟早会出问题。 这次失利的损失不止是火箭和卫星本身，主力EOS-N1军用卫星是天基侦察网络的关键角色，它的报废让相关网络至少要空窗半年到一年，国际客户的赔偿需求和信任流失，更给本就竞争激烈的商业航天之路添了堵。 要知道，印度近年一直在大力推动航天商业化，吸引了两百多家初创企业涌入，可接连的失败无疑会让这条赛道变得更难走。 航天的坏消息还没消化完，文凭造假的黑幕又被揭开，月初喀拉拉邦警方突袭的一家印刷厂，当场就搜出超过10万份假文凭，仿冒的都是马德拉斯大学、海得拉巴大学这样的名校证书。 这些假文凭可不是摆着看的，背后有专门的中介团队运作，把它们卖给想出国的人申请签证，本科学历卖5万卢比，MBA和硕士文凭要价翻倍。 警方已经抓了15个人，按查获的数量估算，流到外面的假文凭可能有几十万张，不少人早就凭着这些“假敲门砖”拿到签证出了国。 这条造假链还伸到了国内求职市场，拉贾斯坦邦一家没任何资质的培训机构，谎称获得官方授权，最快3天就能拿出证书。 最麻烦的是，这事儿还把麻烦引到了国外，澳大利亚去年查出2.3万名用假文凭申请高校的外国学生，很多都和这条印度造假链有关。 澳大利亚政府直接把印度等四国的学生签证申请要求调到第三级，以后这些国家的学生申请高校，每一项学术履历都要被严格核查，想蒙混过关根本不可能。 这就像一个人靠作弊拿到了入场券，最后不仅自己被赶出来，还让同批的人都要接受更严格的检查，直接影响了正常的教育合作和人员往来。 比起这些突发的风波，持续困扰的空气污染更像是慢性顽疾，首都新德里的情况最严重，2025年11月整整一个月，空气质量没有一天达到良好级别，多日处于严重甚至极端严重状态。 从去年12月到今年1月初，这里的空气也一直让人喘不过气，联合国环境署的数据显示，新德里及北方多地的空气污染水平，已经超出世界卫生组织安全限值近35倍。 机动车排放、秸秆焚烧、工业污染叠加冬季不利的气象条件，让污染物像锅盖一样罩在城市上空， 为了保命，新德里人疯抢空气净化器，各大电商平台销量暴涨，商场里买净化器的队伍排得老长。 印度政府也不是没采取措施，推出了国家清洁空气计划，设立了空气质量管理委员会，新德里还启动了分级应变行动计划，限制工地施工、建议居家办公，甚至尝试过人工降雨，可效果都不明显。 就像治水只靠堵不疏导，源头问题没解决，再多样的措施也只是治标不治本。 有数据显示，2023年新德里每7个死亡案例中就有1个与空气污染有关，而这里已经连续7年被评为全球空气污染最严重的首都。 航天、教育、环境三个领域的问题，看似不相干，实则指向同一个核心：发展不能只追速度，忽略质量的发展就像建在沙子上的城堡，看似高大，实则经不起考验。 印度近年一直在努力追赶，航天商业化想分一杯羹，留学和务工市场想扩大份额，民生改善想尽快见效，可急于求成的心态让很多基础工作没做到位。 航天领域没彻底解决技术缺陷就仓促复飞，教育领域对文凭审核的漏洞让造假者有机可乘，环境治理只靠临时措施却没管住污染源头。 2026年初的这些考验，对印度来说未必全是坏事，就像跑步时崴了脚，虽然疼，却能让人停下来看看路有没有走对。 如果能借着这个机会沉下心来补齐短板，把技术攻关做扎实，把市场监管做到位，把环境治理抓源头，未来的发展才能更稳。毕竟，真正的发展不是比谁跑得更快，而是比谁跑得更稳、走得更远。 信源：印度卫星发射任务失败……——2026-01-12新华网 信源：印度文凭造假让澳大利亚“紧张”……——2026-01-13环球网
