近日，济南李先生遇见了烦心事，自己买了一辆广汽埃安，在外边充完电之后，竟然无法启

近日，济南李先生遇见了烦心事，自己买了一辆广汽埃安，在外边充完电之后，竟然无法启动了，于是打电话问4S店，对方回复说：很可能是在充电过程中，电流过大，导致电池出现了损坏，最后结果，还是要来店内进行专业检测。 李先生明白了怎么回事，赶紧给充电站负责人要一个说法，对方非常客气，表示：要赔付可以，必须提供维修报告，充电数据，拆检数据才行。 听到如此答复，李先生内心安稳了一半，立刻找了拖车，把车送到了4S店，最后报告中有非常重要一句话：电流过大导致电池包受损，更换需要8-9万元。 可是等报告送到充电桩公司之后，对方竟然态度发生了大转变，态度非常强硬说：我们工程师对电流进行了测试，没有任何问题，更何况每天都有几十辆车在充电，也没有任何异常，是你本身车出现了问题，不行去起诉吧。 李先生，目前是丈二的和尚，摸不着头脑，厂家和充电桩公司互相推卸责任，很无奈呀。小编有过相关工作经验，给大家普及一下，电池里面有一个bms系统。也就是保护板，这个保护板决定了充电的电流大小。 如果充电电流大，或者过大。保护板第一时间应该保护电池跳枪，不让枪充电。也就是说人家枪电流再大，你保护板不让充电，他也不会出现过流。你说过流电流过大，这个不合理呀。 各位怎么看？