美国又扣一艘中国香港油轮，美专家：或为全球拦截中国商船做准备 当地时间1月9日，美国海岸警卫队又在加勒比海海域扣押了一艘注册地为中国香港的油轮“Olina”号（悬挂东帝汶国旗）。 这已经是近几周美军扣的第五艘和委内瑞拉沾边的油轮了，船上装的是俄罗斯石油，本来是运给委内瑞拉的，毕竟委国炼重石油离不开这种轻质油，可美国之前搅和得委国油田快停产了，用不上这批油，油轮才靠岸后赶紧启航，结果就被美国拦了。 美国给出的理由挺荒唐，说油轮离开委内瑞拉没经过他们批准，直接给扣了还遣返回去，这理由说白了就是霸权惯了，自己定规矩自己当裁判。 美国专家倒是说了句大实话，这说不定就是在为全球拦截中国商船练手，这话听着吓人，但不是没道理。 你看美军这次行动，是和国土安全部联合搞的，从“福特”号航母出动，还有好几艘军舰保驾护航，全程没出冲突就控制了油轮，明显是有备而来。 他们要练的就是公海登船、拦检、扣押这一套流程，等特种部队把这些动作练熟了，未来指不定就把这一套搬到全球各个海运要道去。 要知道，中国外贸大多靠海运，马六甲海峡、霍尔木兹海峡这些地方都是咱们的生命线，要是美国真敢在这些地方动手，相当于掐住了咱们的运输咽喉，用禁运逼咱们让步。 美国这么干，根本没把国际法放在眼里，根据《联合国海洋法公约》，公海是各国船舶自由航行的地方，只有涉嫌海盗、奴隶贩卖这些特定情况，一国军舰才能登临外国船只。 “Olina”号完全不沾边，美国就凭着自己单方面的制裁规定动手，说白了就是把自家法律当国际法用。 中国外交部发言人毛宁1月8号就明确表态，美方在公海随意扣押他国船只，严重违反国际法，中方一贯反对这种没依据的单边制裁和侵犯别国主权的行为。 俄罗斯更是直接骂这是公然的海盗行为，可美国压根不当回事，毕竟在他们眼里，实力就是规矩。 有人说特朗普4月要访华，短期应该不会和中国彻底翻脸，这话有几分道理。 特朗普现在满心都是访华的事，肯定不想在这节骨眼上把关系搞僵，不然之前的铺垫就全白费了。 但这绝不代表美国会放弃长期计划，不少美国专家早就天天鼓吹，说美国必须控制海上咽喉要道，才能封锁中国的全球海运。 这次在加勒比海扣船，既不是针对委内瑞拉那么简单，也不只是冲着俄罗斯石油，核心就是拿中国、俄罗斯的船只练手，测试国际社会的反应，同时打磨自己的拦截战术。 美国的算盘打得全世界都听见了，一方面想通过扣船控制委内瑞拉的石油资源，1月9号特朗普还和美国大型石油企业高管开会，说要决定哪些油企能在委国投资，被扣油轮上的石油还要通过美国定的协议出售，明摆着是想把委国石油攥在自己手里。 另一方面，又想借着这种行动，给中国敲警钟，展示自己随时能在海上截停咱们商船的能力。 他们就是吃准了海运对中国的重要性，觉得只要卡住这条线，就能在和中国的博弈中占上风。 可能有人觉得这是小题大做，美国未必敢真的在全球范围内拦中国商船，但咱们不能掉以轻心，美国从来都是说到做到，而且擅长步步为营。 自2025年9月以来，美国就以各种名义在加勒比海、东太平洋甚至印度洋公海拦截扣押外国船只，短短几个月就搞了十几次行动，还造成了不少人员伤亡。 这次扣“Olina”号，就是把之前的零散行动，升级成了有明确目标的战术演练，针对性非常强，咱们也不是毫无准备，这些年一直在建设自己的海运保障体系。 中国早就明确要建设海运强国，完善全球海运网络，加强重要国际海运通道的保障能力，还组建了强大的海警力量，经常开展海上联合维权执法演习，提高应急处置能力。 海军也有丰富的护航经验，之前在亚丁湾、索马里海域为中外船舶护航，积累了大量应对海上突发情况的经验。 而且咱们也在拓展多元化运输通道，减少对单一海运路线的依赖，就是为了应对这种极端情况。 短期来看，美国确实不会轻易对中国商船动真格，毕竟中美之间还有不少经济合作，特朗普也需要访华来争取一些利益。 但从长远看，美国的霸权野心不会变，他们会继续在海上搞小动作，不断完善拦截战术，甚至可能拉拢盟友一起在关键航道施压。 咱们能做的，就是提高警惕，把预案做足，既要坚决反对美国的非法行为，在国际上揭露他们的霸权本质，也要强化自身的海上保障能力，让美国知道，想通过拦截商船扼住中国的咽喉，根本不现实。 美国这次扣船，本质上就是一次赤裸裸的霸权展示和战术预演，他们以为靠着强大的海军力量，就能随意拿捏其他国家的海上运输，就能为所欲为。 可时代早就变了，中国不是任人拿捏的软柿子，咱们有足够的实力和底气维护自己的海上权益。 美国要是真敢把预演变成现实，最终只会搬起石头砸自己的脚，毕竟全球贸易体系离不开中国，他们破坏海上秩序，最终也会损害自己的利益。
