美国前驻华大使伯恩斯今天（1月11日）发文说：“如果我们借助北约的力量，就能阻止俄罗斯和中国进入格陵兰岛。八个北极国家中有七个是北约成员国。与丹麦等盟友携手合作时，美国的实力向来会更加强大。” 这番话看似是在强调北约的集体优势，实则暴露了美国对格陵兰岛的长期觊觎——所谓“阻止中俄进入”，不过是为自身霸权扩张找的借口。 没人深究，伯恩斯口中的“进入”，本质是中俄在北极地区的合法合作与资源开发，而美国真正想做的，是独占这座北极岛屿的战略红利，将其变成遏制对手的前沿阵地。 格陵兰岛的价值，早已不是单纯的地理概念。这座丹麦自治领地，80%面积位于北极圈内，人口仅5.6万，却掌控着改变全球航运格局的北极东北航道。 2025年10月，“伊斯坦布尔桥”号货轮从宁波舟山港出发，经这条航道仅用20天就抵达英国，比苏伊士运河航线缩短了一半时间，船上装载的光伏组件、电动滑板车等“中国制造”，正式通过中俄合作的“冰上丝绸之路”进入欧洲市场 。对美国而言，控制这里就等于卡住了欧亚贸易的新动脉，而航道沿线蕴藏的稀土、锂、石墨等资源，更是新能源革命和芯片制造的刚需——格陵兰岛的稀土储量约占全球三分之一，美国早已眼红不已。 伯恩斯刻意提及“七个北约成员国”，却选择性忽略了最关键的矛盾：盟友丹麦根本不买账。 格陵兰岛自治政府总理延斯-弗雷德里克·尼尔森早就公开喊话，“别再施压、影射或幻想吞并”，丹麦首相更是直言，若美国以军事手段夺取格陵兰岛，“北约将彻底终结” 。 这种分歧不是偶然，1946年杜鲁门政府就曾提议用1亿美元购买格陵兰岛被拒，如今特朗普政府甚至威胁“动用军队”，让丹麦不得不激活1952年的军事规定——一旦遭遇外国入侵，丹麦士兵可“先开枪再请示” 。所谓“与盟友携手更强大”，在赤裸裸的领土野心面前，不过是自欺欺人的谎言。 当地因纽特渔民卡鲁克的生活，最能体现这场博弈的荒诞。他在格陵兰岛西部的渔村生活了40年，靠捕捞鳕鱼和北极虾维生，近年来却频繁遇到外国军舰和勘探船。 “他们说在保护我们，可我们想要的只是不被打扰的渔场。”卡鲁克的渔船曾被美国勘探船的声呐干扰，渔网缠住了海底电缆，损失了近万美元。 而中俄合作的亚马尔液化天然气项目，却为当地带来了就业——项目建设期间，超过60%的模块通过北极航道运输，还为格陵兰岛援建了港口补给站，让卡鲁克这样的渔民出海更安全 。美国口中的“威胁”，对当地人来说却是实实在在的发展机遇。 更讽刺的是，美国的军事威慑根本站不住脚。北约北极事务顾问詹姆斯·福克纳坦言，美国仅拥有3艘重型破冰船，其中两艘是上世纪70年代的老船，“没有破冰船，北极军事宣言只是一纸空谈”而俄罗斯早已将北极视为“21世纪资源基地”，其北极地区贡献了全国15%的GDP和25%的出口额，仅天然气开采就占全国75% 。 中俄在北极的合作，从来不是“军事扩张”，而是基于国际法的务实共赢——从航道安全保障到资源联合开发，再到经济园区对接，每一项都符合当地发展需求，也为全球贸易提供了新选择 。 伯恩斯的言论，本质是霸权思维的延续。他想让北约成为美国的“私兵”，却忘了北极理事会的宗旨是“保护环境、促进合作”，而非阵营对抗。 俄罗斯早已暂停向北极理事会缴纳年费，北约的持续东扩和军事化动作，正在让北极从合作之地变成冲突热点。美国自己一边打着“盟友”旗号施压丹麦，一边推动参议院限制总统动武权限，连本国议员都不认可这种冒险行为——共和党参议员保罗直言，“武力威胁对收购格陵兰岛毫无裨益” 。 这场围绕格陵兰岛的博弈，早已超越了“阻止中俄”的表面说辞。美国真正害怕的，是自身霸权地位被撼动，是无法再独占全球战略资源和航道控制权但时代变了，格陵兰岛不是美国的“后花园”，北极也不是北约的“练兵场”。 当地近七成民众支持独立，他们想要的是自主决定命运，而非成为大国博弈的棋子；中俄的合作始终坚守“不越位、不缺位”的原则，用商业共赢和技术援助赢得了尊重。 北极的冰盖正在融化，但大国博弈不能让这里的和平降温。真正的安全，从来不是靠阵营对抗和军事威慑，而是基于相互尊重的合作共赢美国若执意将北约变成霸权工具，最终只会众叛亲离，反噬自身。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
