越南建设部部长陈宏明近期忧心忡忡地表示，如果越南南北高铁项目今年内无法顺利动工，那么这个筹备了二十多年的“世纪工程”，恐怕真的离“黄”不远了。 部长的着急，大家都懂。这个计划了二十多年的大工程，现在卡住了。就在2025年12月底，越南最大的私营企业Vingroup正式请求退出这个高铁项目的投资。这对项目是个打击。他们说有别的企业有兴趣，但领头人突然要走，别的投资者心里肯定也打鼓。 摆在面前的最大难题，是征地。这条高铁从北到南，要穿过20个省市。总理范明政下了命令，要在2025年8月19日同时启动南北高铁和另一条铁路的征地工作。这个目标很紧。 光一个庆和省，就要准备31个安置区，征地的预算要将近8.6万亿越南盾。这只是其中一个省。另一个省义安省，计划要建30个安置区，安置近两千户家庭。想想看，这么多家庭要搬家，这么多土地要谈补偿，难度有多大。 资金也是个头疼事。整个项目估算要花670亿美元，钱从哪里来是个大问题。政府想发国债，也想找企业投资，但都不容易。Vingroup的退出，让资金问题更明显了。 技术也是个问号。越南自己目前没有高铁技术。虽然Vingroup旗下的公司和德国西门子签了技术协议，但那主要是针对其他铁路线。南北高铁到底用什么技术、找谁合作，还没完全定下来。 政府现在很着急。总理多次开会，要求用最快的速度推进。他们定了一堆死线，比如要求科技部在2025年8月10日前公布建设标准。所有部门都被要求全力为这个项目让路、开绿灯。 对越南来说，这条高铁太重要了。它连接河内和胡志明市，是想拉动整个国家经济发展的大动脉。如果今年真的动不了工，部长的担心就会成真。这个做了二十多年的梦，可能就真的只是梦了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
