荷兰安世这下彻底懵了！近日安世半导体中国公司给所有经销商发了封信，核心就一句：从2026年开始，IGBT功率芯片的晶圆全换国产的，跟荷兰总部彻底拜拜了。 绝缘栅双极晶体管器件是新能源汽车和工业设备中电力转换的核心部件，一辆双电机电动车往往需要上百颗此类芯片来保障高效运行。安世半导体长期从荷兰总部获取晶圆原料，东党工厂则负责全球大部分封装测试，产能占比高达七成左右。 2025年9月，美国更新出口管制政策，将持股比例穿透规则扩展到50%以上，直接波及闻泰科技控股的安世半导体。荷兰当局很快跟进，以经济安全理由冻结相关资产，暂停中方管理人员职责，并将大部分股权交给独立第三方托管。 10月底，荷兰总部停止向东党工厂运送晶圆，当时库存有限，生产线一度面临中断风险，下游多家汽车制造商订单交付压力增大。双方沟通多次未果，荷兰一方坚持原有立场。东党工厂管理人员评估库存情况，启动备用方案，计算潜在违约成本。 这一事件源于地缘政治因素叠加公司治理争议，荷兰政府干预后，供应链迅速分裂。安世中国很快转向本土企业寻求替代，鼎泰匠芯提供12英寸车规级产品，上海基地月产量已达3万片，并通过国际汽车零部件供应商认证。上海积塔半导体补充8英寸晶圆需求，工艺稳定可靠。芯联集成则凭借现有产线和技术资源，提供进一步支持。 三家供应商完成样品验证和产能协调，签订协议锁定全年供应。国产晶圆费用比以往进口低约8%，安世中国相应调整2026年第一季度产品价格，下调3%，下游企业获得实惠。东党工厂恢复正常运转，新批次晶圆逐步上线，确保良率合格。 这一切换覆盖2026年全部IGBT需求，客户订单提前确认。国产供应商持续扩产，12英寸和8英寸线产能释放加速。安世中国与这些企业建立长期机制，包括技术交流和优先分配。 本土晶圆企业产品质量已获国际认可，针对新能源汽车和光伏场景优化工艺。安世中国这一举动，不仅化解短期危机，还推动成本优化和供应链稳定。 全球功率器件供应格局发生变化，区域化特征明显。欧洲汽车厂商增加与中国供应商接触，分散风险。新兴能源车辆需求扩大，本土渗透率稳步上升。 闻泰科技通过荷兰法院上诉维护权益，同时启动国际争端程序。相关部门推动撤销限制。法律进程仍在进行，但产业层面已实现独立供应。东党工厂出货稳定，2026年产能锁定完整。本土调整增强产业链韧性。
