1956年，钱学森分到了一辆蓝色轿车，全北京只有2辆，可聂帅得知后却勃然大怒：“赶紧换掉！” 钱学森1955年秋天终于回到祖国，那时候新中国刚起步，国防科技几乎从零开始。他一到北京，就被安排到国防部第五研究院，很快就挑起院长的大梁，专攻导弹这块硬骨头。研究院当时条件简陋，公车就那么几辆，大家出门开会常常得轮着来，钱学森有时候也得等半天，或者干脆坐社会上的车。周恩来特别嘱咐聂荣臻，要在政治上关心他、生活上照顾他，更重要的是安全上保护好他。境外势力对钱学森归来咬牙切齿，情报显示有特务活动，暗杀风险一直存在。聂荣臻心里清楚，这位科学家是国家宝贝，得全方位护着。 研究院车辆紧缺，钱学森出行不方便，聂荣臻就让秘书范济生去总后勤部协调专车。范济生找了位副部长，那边批了两辆美国产的高档轿车，天蓝色，车身造型时髦，在北京城里就这两辆，另一辆给了别的地方。后勤同志觉得这车档次高，配得上钱学森的身份，就把其中一辆调过来给他用。车子开到研究院，颜色鲜亮，确实挺气派。 没过多久，聂荣臻在一次会议后看到这辆车，顿时警觉起来。他有地下工作经验，知道情报这套东西，太显眼的车辆等于给敌人送目标。北京街上黑色车多，这天蓝色一出现，谁都一眼认出，坐里面的人肯定不一般。境外特务正盯着导弹项目，钱学森又是核心人物，用这种车出门，风险太大。聂荣臻当场问范济生车的情况，确认后直接下令，马上换掉，必须换成普通的黑色轿车，低调点才安全。范济生赶紧去办，几天就把车换了，换成一辆跟街上常见的差不多的黑车。从那以后，钱学森出行路线还天天变，警卫也分散跟着，隐患基本没了。 这事虽小，却看出聂荣臻对安全的细致。那年代培养一个顶尖科学家多难啊，国家刚起步，人才金贵，绝不能出半点闪失。换车之后，钱学森能更安心搞研究。从仿制起步，团队一点点摸索，东风一号很快就试制成功。接着推东风二号，第一次发射没成，现场一片烟尘，大家都捏把汗。聂荣臻知道后，没追究谁的责任，反而让大家放手分析原因，继续干。钱学森带队彻夜排查，改参数、做地面试验，再次发射总算顺利，导弹直冲云霄。 几年下来，东风系列一步步完善，技术越来越稳。“两弹一星”这事儿，国家倾全力，钱学森抓总技术，聂荣臻统筹大局，两人配合默契。导弹跟核装置结合那次试验，现场紧张得要命，聂荣臻和钱学森都亲临指挥，八十多分钟站那儿一动不动，给大家吃定心丸。成功了，国家国防实力上大台阶。回想起来，要没聂荣臻从生活到工作这么撑着，钱学森那条路怕是更难走。伯乐难遇，这份关照，让千里马在新中国大地真正跑起来，为国铸剑，功不可没。
